🔖さんのイラストまとめ

輸送力の限界を迎える東海道本線に対し、国鉄は財政的観点から新幹線計画を断念。第二東海道線は、小田急・近鉄・名鉄を中心とした民鉄の既設線を活用して成し遂げられた。
そんな世界で活躍する、近畿「日本」鉄道の夜行対応特急車、その名もVISTA SLEEPER。

既に昼夜兼行の機能はほとんど必要なくなった’90年代後半。高い客単価の見込める夜行列車の価値を強化する狙いで、「きたぐに」向け583系を大規模にリニューアルすることとなった。
寝台車は個室主体、座席車は最新の特急型水準に。
そんな大工事の一場面を捉えた一枚。

本当にキハ85が京都丹後鉄道に行ってしまったので、新たな装いを予想してみた。

国鉄最末期に投入された、初の振り子式気動車・キハ187系。芸備線や、広島⇔山陰連絡の速達化に寄与したらしい。

199x年。
数年前の災厄で体力を消耗した阪急は、新造コスト削減のため、他社の車両をベースにした軽量SUS車両を建造した。
8000系の最終増備グループという位置づけで、8009F, 8010Fの8連2本が在籍する。
阪急のSUS車は、3200系以来約30年ぶりの登場であった。

夢の続きーー
これは、とある運行休止路線が日本初の浮上式鉄道常設営業路線となり復活した世界。

ご依頼を受け、
・琵琶湖の要素が欲しい
・2両重連で山も越える
などの要望のもと、描かせていただきました！
琵琶湖をイメージしたブロック柄に、青みがかった緑と、800系の風味をひとつまみ入れたカラーリングがポイント。
模型にするって言うてるのに、マスキング面倒な柄にしてごめんなさい。 https://t.co/3Xw0zV0ij5

大阪の海にマッコウクジラが来たらしい。

宇宙船みたいな方が谷町線に転属する世界

構想段階ではもう少し南海っぽいスタイルをイメージしてました。 https://t.co/jpKXORC6xV