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三代目に入り、ようやくトヨタが本気になってアッパーミドルのコロナマークⅡを開発できた、
ネオクラシックのデザインを採用して王道のクラウンとは違ったオーナーカー像を造った点は👍✨🤣
対して日産はこの代から変わったね~セド・グロのミニ版にしてしまい個性が無くなったね
6代目マークⅡは歴代の中で一番売れたマークⅡである、月間販売台数1位は凄かったな~~👏
石を投げればマークⅡに当たると言われ、バブル絶頂期のモデルである
販売台数1位マークⅡ2位クラウン3位チェイサーと言う時期もあったよ今では信じられないけど、日本もそういう時期があったのよ👍✨🤣
4代目コロナマークⅡ・・・最初のハイソカーだったね~~この世代にハイソカーブームに火が付いた・・・
当時はクラウンがまだ社用車のイメージが強くオーナーカーはのトップエンドはマークⅡだったね~~👍✨🤣
#中日新聞 より
そう言えば、人生で最初に運転した車がマークⅡだった。最初に自分で買ったのはプレリュードだが、高校卒業後免許を取って、その当時父親が乗っていた車を借りて運転した。新聞で言えば②の写真の3代目のマークⅡだ。40年以上前の記憶が蘇る。ありがとう、そしてお疲れ様。
@saburo0108 センサーの違いで結構違う印象だった記憶があるよ!変えたとき結構違いを感じた✨
薄めのピンクとか紫もわりかし拾ってくれて私は好き(ृ ु ´͈ ᵕ `͈ )ु今見てきたけどうちのは9000FマークⅡでした!
【キャラ紹介・アイちゃん】
AIが地上の人間たちの様子を調査するために作った人型端末。正式には8801マークⅡSR型で「アイちゃん」はコードネーム。
らっきょう坊やと共にタマガーの捕獲と、ガイナマンの秘密を探っている。
#ガイナタマガー #gainatamager
美翔舞の可愛さって、アレなんですよね、マークⅡ的なあれなんですよね。ファーストの良さを活かし、かつ新シリーズを誘導するかたちにブラッシュアップされた的な、大好きなんですよね。
ローレルかつてマークⅡを誕生させるクルマとなったローレル、最少はローレルが圧倒していたが、この頃になるともはや
マークⅡの敵ではないくらい悲惨になっていた、こう見るとマークⅡよりも立派に見えるが、それだけでは人の心はつかめないかぁ・・・
少し爺臭いのかな🤔
@togetter_jp で、このティターンズ版のマークⅢも設定が二転三転してて、「キリマンジャロ基地で作られたマークⅡの発展型」と、「グリプス基地で作られた、可変MS」の二種類がある。
@togetter_jp その際にアナハイムがマークⅡの発展機として、開発したのが、現在最も有名なマークⅢなんだが、冷静に考えたらもともとティターンズの機体なのに勝手にナンバリング継いでいるのよね。だからティターンズ版のマークⅢもあるの。
マークⅡ、仮色を置いてみた。アバターとして使うにはやはり頭身はやや高めのほうがいいな スカートは諸事情というか造形がクソ面倒くさいので左右対称にしました
だから、マークⅡはジムⅢに、ZはZプラスに、Sガンダムでさえネロに、ある程度コンセプトが活かされた量産機が作られ実戦配備されたけど、ZZ系の量産機は試作作った段階で放棄されたんだよ。それくらい非常識な機体だったのよ。