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ランボルギーニ最後のV12エンジン…究極のアヴェンタドール、その名は「SVR」か
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おそらく、『ラフェラーリ FXXK』、マクラーレン『P1 GTR』、ポルシェ『911 GT2 RS 935』などをライバルとするサーキット専用モデルとなると思われるが、今後ロードカーバージョンへの展開も?
★新しい記事をブログに投稿しました!★ランボルギーニが「V12、830馬力」の新型ハイパーカーのティーザー開始。アヴェンタドールのカーボン製キャビンにレース用の前後フレームを装備
Automobili Lamborghini SpA FACTORY 観光
番外編~1つの逸話を公開
NAV12エンジンを継続するには軽量化が命題だ『この夜話されたランボルギーニ製V12エンジンをV10と同じ重量にできないか?』コンロッドやエンジンヘッドへのカーボンの使用の可能性が話された
もうすぐ実現するかもしれない
誰得ドット
HONDA RA122E/B
ホンダ第二期最後 最強最速のV12エンジン!
「ここはモナコ モンテカルロ 絶対に抜けない!」
「ここからの加速はホンダは速いぞ!」
エンジンは知らなくても、このフレーズは知ってるハズ
トヨタ・センチュリー
国産量産車最初で最後のV12を積んだ日本のフラッグシップカー。内燃機関でEV並みかそれ以上の静粛性を誇り、極限まで高められた空飛ぶ絨毯のような乗り心地は運転する楽しみさえ沸き起こる。コラムシフトが個人的興奮ポイント。木目加工は勿論ヤマハ
St. Louis native @KILLBENJI connects with @zenmasterterr for ‘V12’🔥
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CA5 ประกาศผังบูธแล้วค่า อยู่V12อันไกลโพ้น ตรงทางหนีไฟพอดี ถ้าไฟไหม้ฉันจะรอด
V12, NOW WITH PATREON AND DISCORD!
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and... thats it... i dont have more... ¯\_(ツ)_/¯
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since v12 of Pokemon Rejuvenation is coming soon i'm all eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
フットワークFA12(1990)
バブルに乗ってアロウズを買収したフットワーク
はポルシェV12獲得で話題となったが、これが
ターボ時代のV6を横にくっつけただけのデカく激重
かつパワーもなく、走行中に振動でマシンが分離する
などF1史に残るクソエンジンで完走も不能、当然
0ポイントに終わる。
#f1jp
New Work. Aston Martin DB11 AMR for @evomagazine Issue 260. Even in the worst weather you can enjoy a V12 🙌🏻 @astonmartin
3月の初戦「BOATBoy CUP」。
優勝は、児島に続いて2レース連続優勝の守田俊介選手でした!!
「今年は馬場さんについていきます」のコメント通り、守田選手も2019年V3! 月1優勝で目指せV12!!
表彰式では、児島(で走る地元選手と熟成させたペラを使う田口選手)の応援を欠かさない守田選手でした。