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@CharatOdai
パーツコスト軽減が長所の石津式
パンタグラフを採用したMOMOを除く
岡山の路面電車は、在来線に比べると
走行がのんびり遅いのが特徴。
でもその分ゆっくり景色を一望
出来るのも、路面電車ならでは。
という事で、かつて走っていた路電擬人化🚃
#charat版深夜の60分一本勝負 #charat
今日は中央線の開業記念日だドウ。電車と言えば銅。電気で走る電車は、銅のデパートみたいなものだドウ!架線(トロリー線)に銅、パンタグラフにも銅、電車本体のモーターにも銅、車内の設備や機器にも銅・・・とにかく色んなところに銅がたくさん使われてるドウ!
クモヤ743 進捗報告
形はほぼ出来てきて、残るは窓の処理です〜
アンテナ等はメーカー分売パーツ購入前提で設計してます
パンタグラフ無いから正面から見たときの計器用変圧器の主張が激しすぎる((
うまくいけばコミケ3日目で頒布します(床下は未調査なので保留)
JR九州819系『DENCHA』at 折尾駅。蓄電池駆動電車で愛称がデンチャ。電池駆動の電車は全国的にも珍しい。北九州の若松線を走る。折尾駅でパンタグラフから車体の蓄電池に給電する。乗り降りにはボタンを押してドアを開閉させる。デザインは水戸岡鋭治氏。
【Assy発売!】7月15日にE531系、E5系はやぶさ、京急2100系パンタグラフなどのAssyパーツ発売です!
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お待たせいたしました。
新刊の誤植についてお知らせします。
【訂正1】M偶数車,Tc各車
パンタグラフのない車両の屋上手すりですが、パンタグラフのある車両と幅が異なり、若干幅が狭くなっています。
パンタグラフの無い車両は先頭中間にかかわらず全車共通です。(妻面はM2②の例)
本日はやちよの誕生日。
標準コスチュームがかなり特徴的な娘。
大きく開いた背中にパンタグラフが付いてないのは、元ネタが気動車だからです。 #駅メモファンアート
#今週の鉄道擬人化 #私鉄のステンレス車
東急好きの私は当然東急で。南海?いえ、知らないd(自主規制)
ということですでにうちの子であるヒカリエちゃんを少しバージョンアップ。
久しぶりにパンタグラフのカチューシャ書いてみたらアリス・マーガトロイドに見えなくもなかった気がしました。