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【歴代ホンダ車 2010年代】
☆フィット RS '10☆
2010年10月、新エクステリアデザインに燃費性能や使い勝手を向上させ、マイナーモデルチェンジ!! スポーツグレード「RS」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,496cc
最高出力120ps/6,600rpm、最大トルク14.8kgf・m/4,800rpm
【歴代ホンダ車 2010年代】
☆フリード スパイク Gエアロ '10☆
2010年7月、新型コンパクトハイトワゴン「フリード スパイク」誕生!!
4thグレード「Gエアロ」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,496cc
最高出力118ps/6,600rpm、最大トルク14.7kgf・m/4,800rpm
【歴代ホンダ車 2010年代】
☆フィット 1.3G特別仕様車「シーズ」'10☆
2010年5月、1.3Gベースにピンク色の加飾を施したインテリアの女性向け特別仕様車「She's」誕生!!
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,339cc
最高出力100ps/6,000rpm、最大トルク13.0kgf・m/4,800rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆S2000 GT Edition 100 (AP2) 英国仕様 '09☆
2009年3月、S2000の生産終了(6月)を記念して、最後の限定車「GT Edition 100」を誕生!!
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,997cc、最高出力237ps/8,300rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ステップワゴン Li '09☆
2009年10月、最大限に大きく使いやすく低燃費にフルモデルチェンジ。4代目「ステップワゴン」誕生! 上級グレード「Li」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.7kgf・m/4,200rpm
実現しなかったアニメ企画用のバイクラフ。以前あげた絵の別ラフですね。スイングアームやフロントフォークなど可動部分を見えないように隠し、極力タイヤのスライドで表現でする方向。複雑なエンジン部分は水平対向4気筒や直列6気筒等を連想させるカバー単純化。それでもバイクは描くには面倒ですね。
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ストリーム RSZ Sパッケージ '09☆
2009年6月、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなど、マイナーモデルチェンジ!! 「RST」専用エクステリア装着
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.4kgf・m/4,200rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ストリーム RSZ '09☆
2009年6月、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなど、マイナーモデルチェンジ!! 7シーター上級、2.0L,2ndグレード「RSZ」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.4kgf・m/4,200rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆エリシオン LX '08☆
2008年12月、内外装の一部を変更、装備内容の充実を図るなど、マイナーモデルチェンジ!! 1stグレード「LX」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力160ps/5,500rpm、最大トルク22.2kgf・m/4,500rpm