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【鉄道擬人化一次】定鉄🚌💨
今は不動産とバスだけど、昔は名前の通り鉄道も持ってた北海道のTQファミリー。
お月見列車とかゲロ電とか、鉄道時代もまあまあ伝説を残してきた。
お巡りさんがめちゃくちゃ嫌い。
#大手私鉄の諸事情
【1】
時は明治。当時の大手私鉄・関西鉄道のルートから外れた津―四日市間は鉄道空白地帯となっていた。
そのため、地元ではたびたび開業話が浮上するのだが……
2021年度の大手私鉄事業計画。東京メトロは2000系/17000系/18000系、小田急は5000系、相鉄は21000系、名鉄は9100系/9500系を増備。編成数を顔で表現してみました。
先般、線路脇にいた女の子が、走行中の電車に接触、鬼籍へ入ったと聞いた…
古市と喜志の間というから、近鉄長野線で羽曳野市か…
幾度か通り過ぎたことあるが、田園広がり柵がない…
40年以上前、大手私鉄で置き石あり、これがきっかけで柵設けられているが、周囲が田園では難しいか…
【HD相鉄08-1】見た目が大きく変わった?【10000R系】 #オリジナル #HD鉄道シリーズ #HD鉄道シリーズ【相鉄篇】 #鉄道 #私鉄 #大手私鉄 #相鉄 #10000系 https://t.co/mRa6oeMxFu
【らくがき】なーごや #大手私鉄の諸事情
味噌煮込みうどん食いたいがために名古屋に行きたい~~🚅💨
身長縮んじゃったので今じゃMTじいさんよりKTさんの方が背がデカかったりする
大手私鉄のほとんどは「関東だけ」「関西だけ」といった、1つの地方のみの路線です。
東海~関西といった、2つの地方を跨ぐのは、近鉄だけです。
続いて霜鉄が名乗り出た。これは当然で、相模線は霜鉄の旧の本線に当る。双子の鉄道が一本に纏まり、兄貴は国の保護の下で飲んだくれている間に弟は勤勉に働き今や準大手私鉄と称されるまでになった。ロクデナシの兄貴を引き取る積りがあったのだろう。いずみ野線の茅ケ崎方面への延伸も後押しした。
詰まり大手私鉄にとっては勢力の空白地帯であり、県央に残った最後の処女地であったのだ。そのDMZを南北に貫く酷鉄相模線が危機に瀕していた。砂利輸送は昔話となり、頼みの綱であった日産の自動車輸送も途絶えてしまい、後に残ったのは営業係数200後半の赤字線であった。
県内のエクメネはおおよそ各大手私鉄の勢力下に納まり、各社の草刈り場と化していた。しかし県央部を南北に連なる空白地帯に注目されたい。相模川沿岸は前近代には船運が通じ、また水田の耕作に有利であったので大いに栄えた。しかし近代に入ると水田の泥濘に阻まれて開発は遅れがちであった。
機械油の匂いが漂うローカル私鉄の線路際に居を構え、大手私鉄や国鉄、省線あたりで活躍したであろう「怪しげなツリカケ電車」を日がな眺めて過ごすのが老後の夢です。(無茶をいうな)