相模線E131系×えりりん🚃💭(β版)
落書きで描いたので、多少服装のデザインが変わるかもです。





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相模線E131系は波しぶきをイメージ。日光線宇都宮線E131系は房総地区と同じ前面イメージ。

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完成!ローカル線なのにイケメン!な相模線205系500番台。


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それは知らなかった! 青箱はTOMIXブランド移行後の事ですよね。相模線が直近の国鉄線だったもので、一つ目DD13とク5000の相性はドンピだったかと。

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ああ、当時私はそれをリアルとは思いませんでした。身近に厚木駅があったので特に足回りは相模線のホームから観察出来たりしてたんですよ。

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湘南、茅ヶ崎の日常は、心きらめく非日常
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「私たちは青春に飢えている ~茅ヶ崎ハッピーデイズ!~」
第75回『エモーショナル相模線』を公開いたしました!
イラスト:源まめちち
写真:イラストの場所から見た初日の出

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JR東日本205系もかなり数を減らしてきています。オリジナル顔、メルヘン顔、相模線顔、先頭改造顔と転属や譲渡で塗装も種類も多彩です。
京浜東北線、根岸線、山手線、埼京線、八高線、川越線、横浜線、京葉線、武蔵野線、南武線、中央総武線、鶴見線、仙石線、日光線、宇都宮線、富士急、ジャカルタ

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さあてえ、そんじゃあ並べっか。厚木駅定点観測。右端に映り込んでいるのは厚木駅旅客ホーム。画像手前側に相模線線路、奥側が神中線の電化線が並んでいると承知あられたい。1950年、神中線の元身延100+元伊那のサロハユニフ。相模線は戦時型C11+14100。

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詰まり大手私鉄にとっては勢力の空白地帯であり、県央に残った最後の処女地であったのだ。そのDMZを南北に貫く酷鉄相模線が危機に瀕していた。砂利輸送は昔話となり、頼みの綱であった日産の自動車輸送も途絶えてしまい、後に残ったのは営業係数200後半の赤字線であった。

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本当は相模線(サガミセーン)なのに「相模原線(サガミハラセーン!?)」と間違われご立腹なサガガさん

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旧作「国鉄神中線」所載のイラストを最新バージョンでまとめる。厚木駅での相模線・神中線列車の邂逅をテーマにイラストを起こしたのがもう15年も前の話だ。これは旧バージョン。と言っても6年前のリペイント。旧旧画像は既にない。

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相模線
誕生日過ぎちゃった

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日録0815 18切符の旅② 関東美術館めぐり 台風近づき近場に変更 相模線で平塚 市美で安野光雅展 独得の細密画 上野東京ライン小山までグリーン車奮発 下館美術館 江口寿史イラスト展 実物より美しい少女美の世界は胸キュン 帰途の酒は控え目 思えば終戦の日 申し訳ない

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皆様おはよんよんですっ☺️🤘🏻火曜日です☺️今日も良い天気☀️相模線に乗って茅ヶ崎に向かってると何か海に行きたくなってしまいます☺️🏝🐚会社は1つ手前の北茅ヶ崎、そのまま終点の茅ヶ崎まで行きたいなぁ〜😅なんて毎日自分自身と闘っておりますっ😂あ〜っエボシ岩が待っているぅ〜😂#babymetal_fanart

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うは・・・とうとう来てしまった・・・茅ヶ崎での相模線乗換えですぐの列車が海老名止まり・・・横浜まで行ってハマ線で帰る方が早いかな?とちと迷う(w。ま、どうせ相模線で帰るんだけど。

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相模鉄道の原点は現在のJR相模線。これからも見守っているよ 

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