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東京都交通局10-000形8次車
GTOサイリスタに変わって、車体構造や塗装、内装も大きく変わった10-000形。もはや別の車両ですが、端正な表情と、アクセントの青帯が可愛いです。色々な被写体をしっかり撮るきっかけになった車両です。 https://t.co/QlBj0hO33t
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おはよ〜
昨日は寝付けなくて落書きしたりGTO読んだりしてた〜🥱
おかげでまだちょっと眠い……
ご飯食べに行きたいけど…眠いぞ…
#おはようVtuber
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🗓:Wednesday
⏰:0729 UTC / 3:29 EDT / 16:29 JST
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三菱 GTO Z15型(1990年)・ FTO DE3A型(1994年)
馴染みのある'90年代のGTOとFTO置いときます。280psのV6ツインターボと4WDを組み合わせたヘビー級スポーツ。可変排気システムや可変スポイラーなど斬新装備も満載だった。FTOはV6 MIVECを搭載するFFスポーツ。ATに日本初のマニュアルモードを採用した。
GTOが好き。打倒GT-Rを掲げ、スープラ、NSXと金かけた3.0L級の高性能スポーツカーが登場し三菱もこれに負けじと対抗。ベースはディアマンテの大型クーペ。これに3.0L,V6ツインターボが載る。重すぎるFFベース故に不人気だったが、ライバル中唯一のフルタイムAWDは注目されてよかったのではなかろうか。