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マウント取られがちなスピードメータースケール。GMCネキはたった140km/hスケールなんですよね、理由わかった方凄い!
街乗りでの視認性は最高ですが今どき2㌧ダンプでも160km/hですって!
キャデラックさんは盛りに盛って260km/h。
自分が知ってる中で最大値はシロンの500km/hスケールですね〜
【大食いアメ車に乗るという事。】
とわいえ、前に乗ってたV8・HEMIエンジンのようにグルメ(ハイオク指定)では無いのはGMCネキのありがたい所でなのですが、
レギュラー170円って、、、🐣
キャデラックXT5さん。
まだ納車されたばかりで、どんな子か把握しきれてないのですが、
「車格はともかく気品はシボレーやGMCとは違うのだよ。」という思想やプライドはビシバシ伝わってきますね!
GMC・シエラ
ユーコンデナリXLからの入れ代わりだったので1000CC位エンジン小さくなりました。
元SEMAショー出展車です🐣
先進安全装備ナシ!
こんな見た目で車検完全対応!
フィアットちゃん、エアロつけるためにそこら中テープでぐるぐる巻きなんだけど接着剤乾くまで堪忍やで(´-ω-`
手作りフルエアロ付けたi3君や、
ワイドボディキット付けるために大規模外科手術を経験したGMCネキは高みの見物だよね〜🐣
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▮BLP「LaniLani♡Palekaiko」
▮GMC:鶯沢初音(こぺん)
▮PC:羽鳥帝(あさみ)
帝君お誕生日おめでとう!新婚旅行ホリデーシナリオだよ~!!
帝君がハイになりすぎてゴールドドラゴンソードキーホルダーを達や凌レナに買うって言いだしてマジ?って思いました
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GMCネキは状況に合わせてV型4気筒と8気筒に可変しますが、V4はあまり聞き慣れない音がしますね、
インプ、レガシィ、Vmaxとも違う地響きのような音です🐣
直噴・可変バルタイ・電動パワステ・気筒休止などの一通りのエコ機能が付いているので最高の条件下であればリッター10㌔程で走れます!
フィアットちゃんのホイールとタイヤが届いて、大きさは全然違うけどGMCネキとお揃いのトーヨータイヤ・プロクセス!
i3君のタイヤは細〜い【エコピア】🥺
「GMCネキだけじゃなくてi3君のテールゲートもめくって欲しい」と、知人に言われたのですが、
ちょっと何言ってるか分かんないです(すっとぼけ)
インセイン「ようこそ!虚無ちゃん」
GM:いかさん
PC:宇都木 明(のらとこさん)
GMC:七尾 美兎
2日目。終了!完!!!
ルームシェアする女子大生ふたりでした!
かわいかった……女子大生のルームシェアかわいい……
やっぱりこのシナリオ楽しいね。
のらとこさんありがとうございました!
おつブラッドパス!ナイト・ハント!GM俺!感覚でGMをやっている(最悪)。GMCの人間(研人/術師)天海望(あまみ-のぞみ)です。今回の天海はメッシュちぎってきたわよ。これは怪奇!!GMのカード引きの様子です(1枚交流シーンカードだったので無事相手の元に行きました)
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I have a very important question for you all:
Comic Foundation Ironhide design or GMC movie Ironhide design?
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"Vandurra Brown wood 1980"
GMC Vandura 1980 in a rare factory painted wood look located in Palm Springs
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Recently I've been on a "cutaway-craze" and did my RF Tomozuru class and GMC Phobos class corvettes. Trying to fit some of the traditional utilities and equipment of my larger Columbian ships was a challenge with such thin ships as these.