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ZN6/ZC6の時はバンパーよりも後ろにUCWウイングが出てしまっていたので、車検対応を諦めましたが、GR86用はこのCFDのムービーを見てる限りは収まっている雰囲気です。
幅は1600ですが、翼端板を延長すれば大丈夫そうです。
GR86で最高のリアウイングになりそうですので、お楽しみに!
✨スポンサー様のご紹介✨
今年度も宮城県や北海道で多数のリユースとサブカルチャーのお店を展開されている、#株式会社万代 様にサポートを頂いております❗️
店内では杏子ちゃんがアナウンスもさせて頂いています🎤✨
GR86の両サイドとボンネットのロゴにもご注目ください❗️👍🚗✨👀
#大森杏子
✨スポンサー様のご紹介✨
昨年に引き続き今年度も三重県伊賀市の #ハヤシ薬局 様、#くすり屋の良佳さん にサポートを頂いております❗️
大森杏子号GR86のミラー、フューエルリッド、右リヤに良佳さんをラッピングさせて頂きます❗️🤗
ご注目ください❗️👍🚗✨👀
#大森杏子
#大森杏子Racing
🚗レース参戦開始のお知らせ🏁
大森杏子Racingは宮城県スポーツランドSUGOで8/20.21開催の『TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup』クラブマンシリーズ第2戦に参戦する事をご報告致します。
待っててくれた皆様本当にお待たせしました❗️🚗🏁
いよいよレースが始まります‼️👍✨
#大森杏子
#大森杏子Racing
VERUSのスープラ用ボンネットルーバーと、GR86カップカーのボンネットルーバー、スプリッターのイメージだと、おそらくVERUSのGR86/BRZ用のボンネットルーバーも同じような位置に配置されると予想します。
GR86契約しました(っ’ヮ’c)ウゥッヒョオアアァアアアァ
よろしくお願いします!
…
同時に、半年後には、ケイマンはさよならです😭 じゃあな!相棒!!
#GR86
#86乗りと繋がりたい
GR86 Cup Carが発表されましたが、やはり最新の解析をすると行き着くところは同じなようで、VERUSが90スープラで採用したようなボンネットルーバーが装着されています。
VERUSのスプリッターは、エアダム部分が垂直になると思います。