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【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ステップワゴン Li '09☆
2009年10月、最大限に大きく使いやすく低燃費にフルモデルチェンジ。4代目「ステップワゴン」誕生! 上級グレード「Li」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.7kgf・m/4,200rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ストリーム RSZ Sパッケージ '09☆
2009年6月、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなど、マイナーモデルチェンジ!! 「RST」専用エクステリア装着
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.4kgf・m/4,200rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ストリーム RSZ '09☆
2009年6月、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなど、マイナーモデルチェンジ!! 7シーター上級、2.0L,2ndグレード「RSZ」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.4kgf・m/4,200rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆エリシオン LX '08☆
2008年12月、内外装の一部を変更、装備内容の充実を図るなど、マイナーモデルチェンジ!! 1stグレード「LX」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力160ps/5,500rpm、最大トルク22.2kgf・m/4,500rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆アコードツアラー 24TL '08☆
2008年12月、先代モデル「アコードワゴン」から欧州仕様と同じ名称に変更し、フルモデルチェンジ。新型「アコードツアラー」誕生!!
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力206ps/7,000rpm、最大トルク23.7kgf・m/4,300rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆アコード 24TL '08☆
2008年12月、先進・安全装備を全タイプに標準装備し、フルモデルチェンジ。8代目「アコード」誕生!! 2ndグレード「24TL」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力206ps/7,000rpm、最大トルク23.7kgf・m/4,300rpm
6番 アルバトロスDIII:WWIのドイツ機は水冷エンジンと丸い機首、木製モノコックが美しくて好き。中でもこのDIIIはフランス機のようなV字翼間支柱と一葉半の主翼が美しい。メルセデス直列6気筒170馬力(のち200馬力)で連合国戦闘機より高速を誇り、血の四月と言われる優勢状態を作ることになった。
3番 九六式三号艦戦:原型機の寿型空冷星型をモーターカノン付イスパノスイザ水冷12気筒に換装したもの。写真が残っていないため謎の機体だが図面で見る限りバリエーションの中では最も美しい形状。肝心のモーターカノンを国産化できず試作のみ。たぶんこの絵のような逆ガルではなかったはず^^
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆シビック 2.0GL '08☆
2008年9月、外観をより精悍でスポーティに変更するとともに、装備を充実させ、マイナーモデルチェンジ!! 上級グレード「2.0GL」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,998cc
最高出力155ps/6,000rpm、最大トルク19.2kgf・m/4,500rpm
更新:水冷クーラー搭載のOCモデル「GeForce RTX 2080 SEA HAWK X」がMSIから https://t.co/2paCrYcKkO
Corsairから本格水冷パーツ「Corsair Hydro X Series」が登場予定。海外のPCパーツショップでメーカーの正式発表に先駆けて一部製品の商品ページが公開 https://t.co/mE3kn1GCaJ
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ゼスト・スポーツ W特別仕様車「スペシャル」 '07☆
2007年12月、ハーフシェイド・フロントウインドウなどを標準装備した、特別仕様車「スペシャル」誕生!!
水冷直列3気筒SOHCエンジン、排気量658cc
最高出力52ps/6,700rpm、最大トルク6.2kgf・m/3,800rpm
【歴代ホンダ車 2000年代】
☆インスパイア 35iL '07☆
2007年12月、スポーティな走りと洗練されたスタイリングの上級セダン、フルモデルチェンジ。5代目インスパイア誕生!! 上級グレード「35iL」
水冷V型6気筒SOHCエンジン、排気量3,471cc
最高出力280ps/6,200rpm、最大トルク34.9kgf・m/5,000rpm