【歴代ホンダ車 2000年代】
☆アコード 24TL '08☆
2008年12月、先進・安全装備を全タイプに標準装備し、フルモデルチェンジ。8代目「アコード」誕生!! 2ndグレード「24TL」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力206ps/7,000rpm、最大トルク23.7kgf・m/4,300rpm

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L5系ミラの前期·中期·後期。

新開発の4気筒ツインカムJB-JL型を筆頭に、アヴァンツァートRにはトーコントロールアームとリヤディスクブレーキを採用。

途中、EF型がツインカム化され、後期からはデザインが大幅に変わった。

ゼロヨン15秒77、最高速度178.84km/h、筑波1分14秒13の記録を持っている。

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12番 藤原式燕号軽飛行機:関西を中心に活動していた飛行家、藤原正章のために伊藤音次郎が設計製作。設計そのものは同じ伊藤の設計による恵美号を小型化したもの。稀有なエルブリッジ2サイクル4気筒航空エンジンを搭載する。藤原は事故を繰り返し、のち作家稲垣足穂のグループが買い取るも飛行せず。

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V型4気筒のバイク描いたやつ

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【歴代ホンダ車 2000年代】
☆シビック 2.0GL '08☆
2008年9月、外観をより精悍でスポーティに変更するとともに、装備を充実させ、マイナーモデルチェンジ!! 上級グレード「2.0GL」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,998cc
最高出力155ps/6,000rpm、最大トルク19.2kgf・m/4,500rpm

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今日の驚き。4気筒のレシプロコンプレッサーなんてあるんですね

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 は

富士重工業製、唯一無二の軽トラック・バン
1961年登場時からフルキャブ、ラダーフレーム
リアエンジン、リアドライブ、四輪独立懸架を採用
軽自動車規格変更と共に2気筒から4気筒へ
更に唯一無二感に磨きがかかった
2012年、惜しまれつつも製造中止

サンバーよ永遠なれ!

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【歴代ホンダ車 2000年代】
☆フィット RS '07☆
2007年10月、フィットをフルモデルチェンジし、新開発1.5L i-VTECエンジンや専用サスペンションなどを搭載したスポーティモデル「RS」を追加設定!!
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,496cc
最高出力120ps/6,600rpm、最大トルク14.8kgf・m/4,800rpm

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というワケで王冠買いました(おい
買って残そう6発王冠!
誰がなんと言おうと王冠に4気筒なんて許しません!

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現実逃避に朝からバイクの絵を描いてた。
私の若い頃は、女も男もみんなホーネットかバリウスに乗ってた気がするです。250で4気筒。1つのピストンがヤクルトみたいな感じ。タイヤサイズもやけに太くて後ろ姿がかっこ良かったなーん。

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折角なので、過去絵の日産ブルーバード(U12)
https://t.co/BHI83wKTik

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MVアグスタ Brutale 1000 Serie Oro発表
300台限定、186kg、205馬力となり市販ストリートファイターの中では最高出力に
またキットを導入することにより209馬力までに
このブルターレには新しい998cc4気筒エンジンのプラットフォームを使用し、今後F4などでも採用されることが予想される

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ここ最近のふざけた画像たちで4枠埋められるという()

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 さすがにいっぱい描いてました。

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初期型R1も20歳だけど元気に走ってます~✨

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50cc大型化シリーズ
第2弾は「ドリーム1100」
エンジンは水平対向4気筒水冷V-TECエンジンw

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