【歴代ホンダ車 2000年代】
☆エリシオン LX '08☆
2008年12月、内外装の一部を変更、装備内容の充実を図るなど、マイナーモデルチェンジ!! 1stグレード「LX」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力160ps/5,500rpm、最大トルク22.2kgf・m/4,500rpm

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【歴代ホンダ車 2000年代】
☆アコードツアラー 24TL '08☆
2008年12月、先代モデル「アコードワゴン」から欧州仕様と同じ名称に変更し、フルモデルチェンジ。新型「アコードツアラー」誕生!!
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力206ps/7,000rpm、最大トルク23.7kgf・m/4,300rpm

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引っ込み思案な純正ホイールくんが少し外に出てきました。
なんとなく撮ったこの写真、ホンダマークまっすぐだし割とかっこいい?🤔

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【歴代ホンダ車 2000年代】
☆アコード 24TL '08☆
2008年12月、先進・安全装備を全タイプに標準装備し、フルモデルチェンジ。8代目「アコード」誕生!! 2ndグレード「24TL」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力206ps/7,000rpm、最大トルク23.7kgf・m/4,300rpm

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金剛→ホンダ
比叡→スズキ
榛名→ヤマハ
霧島→カワサキ

異論は認める

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完全勝利の化身 ホンダを召喚

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ホンダ、「シャトル」マイナーチェンジ。内外装の刷新とともにオートハイビーム採用 https://t.co/7eUelndp0U

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【固定】インテグラに乗ってます!持て余すくらいのバチバチの車なので楽しく乗ります😉😉
昔はCVTのフィットで遊んでました🏁🏁

Photo:yoshiiii_pictures様





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【歴代ホンダバイク 1970年代】
☆DAX HONDA ST50-Ⅵ '76☆
1976年4月、可動式フロント・フェンダーを装備するなど、新しいバリエーションとしてダックスホンダⅥ型「ST50-Ⅵ」追加販売!!
空冷4ストローク単気筒OHC、排気量49cc
最高出力4.1ps/8,500rpm、最大トルク0.34kgf・m/7,000rpm

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【新パンドラ紹介】
ヴァルハラの一撃  (#ホンダ・オウカ)
CV:#田辺留依 さん

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ホンダのF6Cもなぁ・・・コンセプトデザインはめっちゃカッコいいのに、市販車はこんな・・・😖💦。なんでアメリカンになった。

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アンチョビとペパロニで妄想カスタムアコード書きました~(^ω^)

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ホンダのバイクを長い事描いてないのに気付いた・・・

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無料で愛車かご家族の車と女の子のイラスト書きます企画、第21回抽選のご応募は私をフォローしていただいてる状態でこのツイートをRTで応募完了です!第20回当選者の方のアコードをプロフ、ヘッダー画像セットでプレゼント完了しました!

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ホンダひけた記念

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