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大阪モーターサイクルショーの後日、スズキのバイク屋さんに「新型カタナ足つき悪いですね。新型GSX-R1000の方がまだまだ良いですよ」ってお話したところ、「新型カタナはシートの幅が広いからねー」とのこと。
うーん、シートの幅がギューッと絞られた新型GSX-R1000と比較したのがまずかったかな…。
2019年 GSX1300R HAYABUSAのカタログ・諸元表・スペック情報
https://t.co/s1XT3zW6po
日本や欧州では販売が終了したハヤブサ（GSX1300R）だが、北米では販売が継続された！
これは、排出ガス規制が地域によって異なるためのこと（日本や欧州の規制がクリアできていなかった）
【#CCライダーII投票用】
エントリーNo.25
来栖たまき
バイクはスズキ GSX-R1000
ハード目なこの格好に、レーサーレプリカのこのビッグバイクが似合うと思いました(*´-`*)
#CCライダーII
スズキブーストークショー後にいただいた、ご褒美ケーキがとても美味しかったです✨
#スズキ
#GSX250R
#ガールズトークショー
#東京モーターサイクルショー
#東京モーターサイクルショー2019
SUZUKI GSX-R125/S125用GP-MAGNUMサイクロンの初回ロットの出荷が今週始まります！ほぼ全域でノーマルマフラーを上回る性能と12,000回転までストレスなく伸び続ける出力特性を実現しました！
GSX-R125/S125用のマフラーをお探しの方は、春のツーリングシーズンに向けてぜひご検討ください！
#ヨシムラ
明日より「第35 回大阪モーターサイクルショー2019」開催。スズキは新型KATANA（カタナ）を日本初公開、またがりもOK！ 初代GSX1100S KATANAも展示、1980 年から始まる「KATANA」の歴史や魅力などが紹介されます。翌週の「第46 回東京モーターサイクルショー」も同様です。
https://t.co/ajo7EhWVnu
発売当初は「125ccなのに41万円もする」だの「価格のわりに作りが安っぽい」だの言われ、2015年に生産終了したCBR125Rだけど、今の時代ならニーズがあっただろうね。
時代を先取りしすぎたがゆえにGSX-R125やNinja125の対抗馬を失ってしまった・・というのが現在のホンダの胸中ではないだろうか？
息子がバイクに乗りたいと。
元々、スズキのGSX250Rの黒を購入して、ウォルターウルフ仕様にする計画があったのだが、頓挫した。
2～3年後、スズキの刀の新型の250が出れば、すぐに予約して購入するつもりだった。
息子と共有で乗るなら、新型R25もありではないかと。
分からなくなってきた。
【製品リリース情報：GSX-S1000 ABS】
スーパースポーツのDNAを受け継ぎ、スポーツバイクの新たな新境地へ。
カラーリング変更して登場。
https://t.co/OOH5NK9aRW
【製品リリース情報：GSX-S750 ABS】
GSX-R直系エンジンを搭載したストリートスポーツ。
GSX-S750 ABS カラーリング変更して登場。
https://t.co/Xqn1Gx9632
ホンダの新型125ccクラスがそこまで普及していないのに対し、GSX-R125（GSX-S125はあんまり見ないけど）は結構売れてるみたい。
もともと35万円前後という良心的な価格設定（ホンダは40万円前後）だし、今後も普及し続けるバイクであることは間違いなさそう。（134kgで15PSもあるよ・・（笑））
【1/12 完成品バイク スズキ GSX1100S KATANA】
1/12完成品バイクシリーズのラインナップに、一世を風靡したバイク「GSX1100S KATANA」が遂に登場！
フレーム&タンクはダイキャスト製となり重量感、質感ともにハイレベル。
展示に適したディスプレイ台座付き👍
https://t.co/29ogYskMlL