トルクのTwitterイラスト検索結果。 383 件中 16ページ目

【歴代ホンダ車 2010年代】
☆フィット 1.3G特別仕様車「シーズ」'10☆
2010年5月、1.3Gベースにピンク色の加飾を施したインテリアの女性向け特別仕様車「She's」誕生!!
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,339cc
最高出力100ps/6,000rpm、最大トルク13.0kgf・m/4,800rpm

#深夜の真剣お絵描き60分一本勝負 #ナズーリン
ナズーリンの宇チュー機制御講座「磁気トルカ」：
磁気トルカは姿勢制御などに用いられる電磁石。電流を流して磁場を発生し、天体の磁場（地磁気など）と作用させることでトルクを発生します。

瞬間的にトルクがめっちゃ上がるヤツより高水準なトルクを持続できるヤツが好き
#突然だが好きなロボット貼れ

"夏がこんな綺麗に見えるのは"

（HAPPY BIRTHDAY @yaai_wingull　トルク）

高画質：https://t.co/qrp9QylgFT

🐥「ある日、アヒルの日」🐤💨谷崎トルク
https://t.co/fmIUklDAGN
ただいま表紙変更中です！　あと少し、お付き合い頂けると嬉しいです💕

トルク落書きネタと黒髪落書き

やり投げフォームとピッチングフォームの最大の違いは「どこで速度を稼ぐか」で、

やり投げ…体幹～肩関節の関節トルク（筋肉由来の力）に頼る
ピッチング…肩～指先の構造に由来する末端加速に頼る

で、やり投げは確かに「体幹～肩関節の力をきちんと使う感覚を体験する」には良いだろうなとは思う

"魅力溢れてこぼれるやんけ！"

（@yaai_wingull　トルク・クロム）
（＆最近の俺のトルクロムに対する気持ちが具現化したもの）

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ステップワゴン Li '09☆
2009年10月、最大限に大きく使いやすく低燃費にフルモデルチェンジ。4代目「ステップワゴン」誕生!　上級グレード「Li」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.7kgf・m/4,200rpm

★新作連載★
「ある日、アヒルの日」谷崎トルク
https://t.co/fmIUklDAGN
堅物エリートコンサルタントが着ぐるみに恋をした！？　総合系コンサルティングファームに勤務する入中陽向は、アヒルの着ぐるみで踊り、倒れてしまう。その時、ずっと苦手だと思っていた上司の周防久嗣に助けられるが――。🐤💨

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ストリーム RSZ Sパッケージ '09☆
2009年6月、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなど、マイナーモデルチェンジ!!　「RST」専用エクステリア装着
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.4kgf・m/4,200rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ストリーム RSZ '09☆
2009年6月、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなど、マイナーモデルチェンジ!!　7シーター上級、2.0L,2ndグレード「RSZ」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.4kgf・m/4,200rpm

本日7月7日（日）に電子コミック「菩薩課長～BO・SA・TSU・KACHO～」5巻が発売となりました！

原案：谷崎トルク
漫画：野宮ともか

https://t.co/Pc5QRGM0io

キャンペーン中につき1巻が無料で読むことができます！この機会に是非！

#BL #BLコミック #BL漫画

うぃんがる(@yaai_wingull )さんちのトルクとクロム。
漫画読んだけどクロムてゃん可愛かったなーー。
トルクてゃんは相変わらず嫁なので抱きつ抱かれつしたい。

ディスパレイト！コンプ
全2巻
ディスパレイト。この世に存在しないはずの異生物。異生物使い。ディスパレイトの力を操ることができる、いわば魔法使い。トルクは一人の少女と出会う。少女には彼女自身もまだ知らない大きな秘密が隠されていたのだ。

ディスパレイト！コンプ
https://t.co/tXDYYaqfhY

ディスパレイト!
全2巻
彼女が変な男に絡んでしまってもそれは無理からぬことだったのだ。男の名はトルク。「あなたの街の異生物使い」をモットーに探偵業を営むちょっと不思議なヤツだった。薄幸勤労少女のエニーネと不思議青年トルクの「ぱぽぅ」な物語。

ディスパレイト!
https://t.co/3XtMI8iwkv

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆エリシオン LX '08☆
2008年12月、内外装の一部を変更、装備内容の充実を図るなど、マイナーモデルチェンジ!!　1stグレード「LX」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力160ps/5,500rpm、最大トルク22.2kgf・m/4,500rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆アコードツアラー 24TL '08☆
2008年12月、先代モデル「アコードワゴン」から欧州仕様と同じ名称に変更し、フルモデルチェンジ。新型「アコードツアラー」誕生!!
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力206ps/7,000rpm、最大トルク23.7kgf・m/4,300rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆アコード 24TL '08☆
2008年12月、先進・安全装備を全タイプに標準装備し、フルモデルチェンジ。8代目「アコード」誕生!!　2ndグレード「24TL」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力206ps/7,000rpm、最大トルク23.7kgf・m/4,300rpm

【歴代ホンダバイク 1970年代】
☆DAX HONDA ST50-Ⅵ '76☆
1976年4月、可動式フロント・フェンダーを装備するなど、新しいバリエーションとしてダックスホンダⅥ型「ST50-Ⅵ」追加販売!!
空冷4ストローク単気筒OHC、排気量49cc
最高出力4.1ps/8,500rpm、最大トルク0.34kgf・m/7,000rpm