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マイナーチェンジ回数を大幅に増やして沼感アップしようとしたら自分でも違いがいまいち分からなくなってきた
1次車3本(基本設計)
2次車6本(貫通扉ドアノブ変更)
3次車5本(前照灯間隔変更)
4次車5本(方向幕変更)
阪神電鉄 5501形
当時各社で開発の進んでいたVVVFインバータ制御を搭載した新世代のジェットカーとして登場した先行試作車。機器以外にも一段下降式窓や方向幕、前照灯のレイアウト変更など試作要素も多い。
という、もしも5500系がもう少し早く製造されていたらというif
私が子供の頃によく見た路線バスは、角が丸くて、小さいバス窓がズラリと並んでて、方向幕が小さくて、ってイメージでしたが……後に登場した5Eとキュービックはそれを大きく覆すものでした。特にキュービックのインパクトたるや……名車ですねぇ。
お待たせ致しました!
[KLL006] 205系京阪神緩行線(新塗装)帯インレタ 4両分:予価2980円
…2セットで、7両編成+予備1両の構成
★行先方向幕、隠し用銀色デカールが付属!
207系用は後程…
※画像はイメージです