etc.… あるのに…
は無いんか…👿⁉️
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【#ハマーン・カーン(#CV:#榊原良子)】
よくもずけずけと人の心の中に入る。恥を知れ、俗物!

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そういえば、ガザC乗ってみた感想はどんな感じですか?
P.S…イラストは俺が描いたやつではないよ😁

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じゅごんの絵チャで描いたガザC

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今日こそガザCオナシャスセンセンシャル

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【#ハマーン・カーン(#CV:#榊原良子)】
よくもずけずけと人の心の中に入る。恥を知れ、俗物!

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【#ハマーン・カーン(#CV:#榊原良子)】
よくもずけずけと人の心の中に入る。恥を知れ、俗物!

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またまた「いろんな用途ではたらくMS」のアイデアを頂戴したので描いてみました坑道掘削用ガザC。みんな大好きドリルタンクに変形してガリガリ掘り進みます https://t.co/BUGWEvRM23

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【#榊原良子】



【#ハマーン・カーン(#CV:#榊原良子)】
よくもずけずけと人の心の中に入る。恥を知れ、俗物!

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週刊『ガンダム・モビルスーツ・バイブル』第48号は、5/26(火)発売!
アクシズとの折衝を急ぐアーガマとドゴス・ギアの前に現れたガザC部隊の姿が目印です!!

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ガ・ゾウムのMA形態はガザC、ガザDから一変。脚部を前後に展開して内部スラスターを露出。ムービング・スラスターを主翼のように広げる一方、肘のスラスターも使えるように機体側面に固定。これによってガザシリーズのMA形態の中でも随一の機動性を発揮しました。

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MA形態への変形機構もガザDの特徴です。
ガザCの変形を継承したため、機構自体はきわめてシンプル。ただし推力増強と機体強度の向上によって、MA形態の機動性・格闘能力はMA-05ビグロをはるかにしのぐとまで言われるようになりました。

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ガザCの機体解説で忘れちゃいけないのが可変機構。簡易可変機構を採用したことで、可変機でありながら量産化に成功したのはガザCが初めてであり、アクシズの技術水準の高さを示すものです。もっとも機動性や運動性、航続距離は低く、後発機の課題となりました。

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週刊『ガンダム・モビルスーツ・バイブル』第48号は、5/26(火)発売!
アクシズとの折衝を急ぐアーガマとドゴス・ギアの前に現れたガザC部隊の姿が目印です!!

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AMX-003 ガザC !
ハマーン・カーンが摂政を務めるアクシズにおいて、地球圏帰還時の主力MSとして開発された可変機を総力特集します!!

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