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スイカメット(ドゥーハンじゃない)のバイク旅番組の電欠路上ストップとか見てると、電動バイクは"所詮都市部における便利な足"の認識が強いんですよね。
内燃機関の原付には"県境を超えて見た事ない所まで行けるかも知れない"ってトキメキと頼もしさが感じられるのが大きな違いなのかも知れない…
もーすぐ50ccの原付バイクがつくられなくなるそーですっ😱
50ccは排ガス規制をクリアできないそーで、125ccとかの最高速度と馬力を制限して販売する方針みたいですっ😳
#イラスト #絵描きさんと繫がりたい #絵描きさんフォロバ100 #夏の創作クラスタフォロー祭
コミティア149新刊のちょい出し。
記事と同じで内燃機はパワー規制で原付で乗れても、価格が上がる、車体が大きい、一方電動では航続距離や価格を考えると代替できるかというと結構厳しいふいんき😇
https://t.co/WbKgtoO5Qk
#バイクの日
愛車歴その二
HONDA NS400R
原付きでの無謀なノンストップ東京ー神戸の移動に懲りて、貯金叩いて現金一括で購入
新人動画マンがいきなりこんなの買ったので周りに驚かれました😅
でも2スト400CCだけど凄く乗りやすくて良かった
3気筒エンジンのアンシンメトリーなリアビューが大好きでした
スティルオンカブ
(スーパーカブに乗って長距離移動するスティルインラブの姿)
……などというよくわからないことを思いついたけど、そもそもウマ娘の走行速度は原付きと変わらないので乗る必要ないな……
それはそうとカブ好きウマ娘はいそうである
50ccは初めて乗った感動が詰まってる。という感じの郷愁ですが、初めて乗る原動機付の乗り物は漕がないで進むことでどこまでも行けちゃうぜ!という夢と未来が乗っていたんだと思いますがこれからはそれがEVや125になるのかもですね。
ちなみに自分は27Vのジョグでした
#初めて乗った原付を語ろうぜ
私の書き方が良くなかったからなんか曲解されてる?
「なんで50ccは特別なの?」の人は純粋に疑問に思っただけで別に50ccをディスってはいないでしょう。その方の返信にも私は「あ〜そんな解釈になるのか」と純粋に思っただけなんですが(´・ω・`)
私も原付1種は社会的役割を終えたと思ってます