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トヨタ・センチュリー
国産量産車最初で最後のV12を積んだ日本のフラッグシップカー。内燃機関でEV並みかそれ以上の静粛性を誇り、極限まで高められた空飛ぶ絨毯のような乗り心地は運転する楽しみさえ沸き起こる。コラムシフトが個人的興奮ポイント。木目加工は勿論ヤマハ
いつか君と暮らすための部屋、一緒に探しませんか?
……なんて言う勇気があったなら。
君の車のナンバーは「ふ1038(不動産屋)」
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#ショートストーリー
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#イラスト好きな人と繋がりたい
#誰かに刺さればそれでいい
80年代の日本の自動車業界は世界をリードする存在だった。トヨタも大ヒット車を連発。極限まで背を低めたカリーナED,ミッドシップエンジンリア駆動のMR2等が発売された。辻が副会長となった1986年には,スプリンタートレノ姉妹車で,のちにハチロクの名前で親しまれたカローラレビンAE86が発売された。
定期的にロータスを買いたくなります。
去年の今頃トヨタエンジン5MTのエリーゼ5万キロくらい330万のを買いかけてた。今調べたら全体的に50万以上値上がりしてる、買っておけばよかったかな。