水冷のTwitterイラスト検索結果。 315 件中 5ページ目

《MSM-07 ズゴック》MIP社が開発したジオンの水陸両用量産型MS。ゴッグと同時期に開発が行われたが、ゴッグの試験データを元にした設計変更により完成は遅れた。ジェネレーターの冷却が水冷と空冷のハイブリッド方式になり、軽量化や陸上での性能向上に繋がっている。

#いらすと
スピットファイアMk.Ⅱ描きました〜
水冷エンジンの機体ではトップ3に入るぐらい好きな機体です！

當你決定了夢想…
你應該～

對自己保持謹慎卻樂觀
對他人潑冷水冷靜吸收
對夥伴鼓勵抱持感恩心
對無情謾罵能習以為常

人心情緒真的是很複雜的結構
因此時常被當作絆腳石看待…

但轉念一想…
只要能有效利用這絆腳石
它也能成為你的墊腳石

附上圖：最新沐沐草圖－尚未完工💕
繪師：@tw_ponpon

激走雨天走行時で一句

雨が降りゃ（5）
　　今日のカタナは （7）
水冷だ（5）

#バイクの日
#バイクで俳句
#公式二輪部

@zrqTf1cvmjw3PPq 暑い中お疲れです！
自分もゆくゆくはスズキをとです～
あの1100は価格も車格もエグいんで
水冷の400か250を,.、、、って高いんですなアレ。今は中古は買い時ではないんですね～( ；∀；)

水冷式プニプニ
#プニ描き

《MSM-03-1 プロトタイプゴッグ》ツィマット社が開発したジオンの水陸両用試作型MS。水冷式ジェネレーターの採用によってビーム兵器の内蔵を実現した機体である。本国で開発されたため水中試験が十分でなく、後の量産仕様機における腕部の伸縮機構は搭載されていない。

【歴代ホンダ車 2020年代】
☆N-ONE RS '20☆
2020年11月、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げ、フルモデルチェンジ。2代目「N-ONE」誕生!!
水冷直列3気筒DOHCエンジン、排気量658cc
最高出力64ps/6,000rpm、最大トルク10.6kgf・m/2,600rpm

【歴代ホンダ車 2020年代】
☆N-ONE Original '20☆
2020年11月、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げ、フルモデルチェンジ。2代目「N-ONE」誕生!!
水冷直列3気筒DOHCエンジン、排気量658cc
最高出力58ps/7,300rpm、最大トルク6.6kgf・m/4,800rpm

水冷式なオオタチ

#水冷PCあるある 🤔

【新製品！新発売！】
ASUSよりRTX3080Tiの新製品登場！

ROG-STRIX-LC-RTX3080TI-O12G-GAMING
¥265,800(税込)
1点限定！

RTX3080Tiの簡易水冷タイプです！
ついにRTX3080TiのROGが簡易水冷に！

早い者勝ち！
#ASUS #RTX3080Ti

「水冷たくてきもちー！✨」

変なの発見、ヤマハ ZR120

#スーパーカブ から広がったアンダーボーンフレームの妖怪みたいなやつ。
水冷2スト120cc、6速、19.2馬力
デルタボックスの輝きがまぶしすぎるｗ

東南アジアのライダーはニーグリップするとしんでしまうのか？と思ったけど、カブタイプだと税金が安いのが理由みたい。

【歴代ホンダ車 1990年代】
☆EV Plus '97☆
1997年9月、使い易く実用的な電気自動車をめざしたニッケル水素電池搭載の専用設計電気自動車「HONDA EV Plus」を国内リース販売開始!!
水冷DCブラシレスモーター、最高出力49kW/1,700-8,750rpm
最高速度130km/h以上、一充電走行距離210～350km

水冷たそう。群れる魚がいっぱいいた。あとこわいとこいってきたｗ

水冷式
#プニ描き

【歴代ホンダ車 2010年代】
☆FREED＋ CROSSTAR Honda SENSING '19☆
2019年10月、クロスオーバースタイルのエクステリアデザインが特長の新グレード 「クロスター」を追加発売!!　ガソリンタイプ
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,496cc
最高出力129ps/6,600rpm、最大トルク15.6kgf・m/4,600rpm

あのトロンみある人体冷却システムがさらに進化していた。

ホースから解放され、機動性増大水冷式人体冷却装置爆誕！

【歴代ホンダ車 2010年代】
☆FREED HYBRID G Honda SENSING サイドリフトアップシート車 '19☆
2019年10月、HondaSENSING全タイプ標準装備、内外装デザイン刷新、マイナーモデルチェンジ!! 福祉車両
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,496cc
最高出力110ps/6,000rpm、最大トルク13.7kgf・m/5,000rpm