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1989年11月27日 宇和島から土佐大正まで予土線にSLしまんと号運転。JR西から借りた160号機、伊予宮野下に向かう勾配がキツいため、DE10が補機につきました。松山区の50系レッドトレインが何の手入れもせずに使用されたのには驚きw 帰路は56がバック運転。車内で食べた宇和島駅の闘牛弁当が美味かった!
8620形8620号機関室(再掲)
D51 452と同じく青梅鉄道公園に静態保存されています。
日本最初の国産旅客機関車の初号機なのでたぶん歴史的な車両なんじゃないかな?
23日だけですが松本城下町モデルコレクション に参加します。展示する作品はこちら↓
・RE/100ナイトガンダム
・HGUCブルーディスティニー0号機
・HGUCブルーディスティニーΩ
・HGUCスタークジェガン
・HGUCゴーストジェガンMAXIMUM
参加する皆様よろしくお願いします
#松本城下町モデルコレクション
モリビト2号&津崎青葉
僕は最初にモリビトを見た時から、学校でも会社でも暇さえあればモリビトの顔を描いてるんですよね……
もう二十年くらい?
やっと……やっとそれなりに描けるようになった(気がする)
めっちゃいいよね……0号機と1号機と2号機の関係も好きよ
ではなぜこんな大型機を作ったのかといえば、まずはAE開発陣が持てる技術をフルに反映してやろう! と頑張っちゃったことがあげられます。そもそもGP計画の裁定が連邦軍から下る前から、ガンダム試作0号機を独自に作っちゃうほどの熱の入れようでしたからね。
#ガンダム・モビルスーツ・バイブル
#SLやまぐち号40周年
実際に本線で出会ったのはまだD51200号機だけですが、もうじき戻ってくるC571号機と共にこれからも現役時代そのままの迫力ある走りを見せて貰いたいですね。
D51 140号機が大宮機関区で休んでいる姿を写した写真を入手しました。
煙室ハンドル交換、デフ点検口、副灯、増炭枠取り付けの施工がされた状態でシンダ避けが付いている写真は初めて目にしました。
昭和41年ごろの写真と思われます。
メタルビルドの二号機あっさり予約出来てしまった。
元のデザインだと初号機の方が好きなんだけどメタルビルドアレンジだと二号機のほうが好みだった!
三号機も出て欲しいけどまず0号機よな