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Ⅲ型までの端正なデザインに対し、細マッチョで楠みちはる風なⅣ型SRX。
自分も買う前までは「やっぱりキック始動・2本サスのⅢ型までだよな!」とかうそぶいていたのですが、いざ購入する段階になったらコッチのデザインの方がカッコよく思えてきて…
元々エンジンが見えるデザインの方が好きなんだよね。
(画像は一色登希彦先生の『モーティヴ ・リフュールド』に出てきたGP-monoレーサーとピットクルーで書店員の綿貫 緑ちゃん)
だったらZ250SLの方に…という意見もおありでしょうが、ニンジャSLのGP-monoレーサーっぽさも捨てがたかったんですヨ。
ゆるキャン△2期に合わせてウチの職場で眠ってるビーノ直してしまりんカラーに塗ってのろうかな?
…って、しまりんビーノは2ストでしたっけ。
#YAMAHAが美しい