Cockpit Attendantさんのイラストまとめ

「君の翼に憧れて」

初期訓練のフライトは効率を上げる為にEOBT(出発予定時刻)が空港運用開始時刻と同じ早朝に設定されており日の出と共に飛行前外部点検を行うのは日常茶飯事。エアライン初便が力強く離陸していくのを見ながら「いつか自分も…」と気合入れてました。

Cessna 152
初めて操縦桿を握った機体。最低限の装備で取り敢えずVFR飛べれば良いだろ的な手頃さが好き。訓練飛行場に頻繁に降りてきたCitationがやけにデカく感じた。訓練費据え置きなんで時間付けでもお世話になりました。日本であまりメジャーじゃないのは何故？

他の皆が資格習得や精神鍛錬の為に疫病で出来た隙間時間を有効に使っている反面、おなごと飛行機を一心不乱に描く。こんなパイロットも居るという一種の事例紹介。

Happy birthday to me.
この業界に足を突っ込んで10年経ちました。

空港で働く夢を叶えてくれたRJTT。
CAとして空を職場にしてくれたB737。
エアラインPという幼少期の憧れを形にしてくれたA320。

今まで出会った場所・機材・人々全てがかけがえのない財産です。次の10年も何卒宜しくお願いします。

残念ながら本日クリスマスフライトのアサインはありませんでしたが、今年よりサンタクロースの資格発令を受けました。

皆様良いクリスマスを…

映像研が
へやキャンが
恋する小惑星が
空挺ドラゴンズが
終わった。

エアラインに足を突っ込んだその時から曜日感覚が崩壊しておりアニメの放映日でそれを補完。12話3ヶ月毎に季節の変わりを感じている。
冬クールも最終回迎えたんやからコロナもそろそろ終息せぇよ。

いい加減まともに飛びたい。

B777やA380といった大型機を飛ばしてる世界中のパイロット達も大半はお世話に、もしくは現在進行形でお世話になっている方も多いであろう機体。

何だかんだで操縦難しいよねC172。やらかした過去あるし特にフレアが苦手。
もし好きに使っていいならNAVとか行かず飽きるまでTGLしときたい。

「Xmas関係なく仕事だから(ｷﾘｯ」
と、言いたいけど実際はフライトでなく自宅待機。かといってパーティしてたら急遽稼働とか洒落にならないので大人しくしとく。
こんなサンタの姉ちゃんパイロットが来てくれないかしらとオタクの性癖を世間様にブチ撒けた所で現場からは以上です。
皆さん良い夜を。

久々の北の国ステイ。
外気温-6℃とか西日本の人間にとって冷凍庫そのもの。試される大地に毎年試されている道産子達凄い。
千歳名物ヴィクトリアで腹を満たすも帰り道の事を考えると億劫なのでここでコーンスープずっと飲んどきたい。
ザザース・ザザース・ナスナザース。
#邪神ちゃんドロップキック

フォロワーが1000名様に達しておりました。
知識の足しにも腹の足しにもならないツイートを垂れ流し、暇あらば「ホロ可愛いよホロ」と絵を描き二次元に浸かってる穀潰しです。
こんなんでもGS/CA/FOになれるんだ…と少しでも皆様の原動力になれれば幸いなので、今後とも何卒宜しくお願い致します。