福山自動車時計博物館さんのイラストまとめ
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日光自動車電車が1935 Fordのオープントップバスで模倣した可能性がある富士箱根自動車のスイス製 Saurer サウラー
箱根登山鉄道の自動車部が昭和6年頃導入し、翌年8月15日に富士屋自動車と合併し発足の富士箱根自動車が継承
昭和8年以降発行の絵はがきに7年以前撮影の写真を使用
京都名所遊覧乗合自動車 昭和13年(1938)導入とされるオープンルーフの展望車は、米国スチュードベーカーのキャブオーバーバスに倣い、前年発売のニッサン90型をベースに脇田自動車工業*で製造されたものかと推察します。
*13年6月?に商号を帝国自動車工業へ変更。
https://t.co/72aTppGj02
ダットサン 1937 16型のカタログ[受贈品]
縦189×横259mm 全16頁 日産自動車販売(株)
昭和12年5月、ニッサン70型乗用車、80型トラック、90型バスとともに発表。
フェートン、ロードスター、クーペのドアが前ヒンジ後開きに、セダンだけ後ヒンジのまま。
諸元最高速度80km/h、速度計表示は120km/hまで。
ダットサン123型トラック・バン・ピックアップのカタログ[受贈品]
57.2-IS4-8H4 クロス8頁折 A2→A4
120・122型の後継、123型は113型セダンとともに昭和31年(1956)6月発売。
リモートコントロール式コラムシフト採用。
32年11月から1000ccの210型乗用、220型貨物と860ccの114型乗用、124型貨物を併売。
近くの建物解体現場で見つかったもう一つの時刻表
昭和43.10.1改正「列車・船・バス時刻表」尾道・双葉印刷(編)
東海道新幹線、山陽本線の急行・特急と普通列車、福塩線、尾道・三原・鞆発着航路とともに、尾道鉄道の尾道－市－甲山－三次(三成・木頃本郷・石畦止は省略)と尾道－原田－府中の掲載あり
同『トヨタニュース』第4面・第3面より抜粋。
奈良交通の巻
昭和27年(1952)某月時点、総車両数142台で、トヨタ6割・他車4割。
FY型2台増車し、さらに5台ほど増車したいと。
幌屋根(オープントップ)＋側天窓の観光車、架装は梁瀬❓
[26年5月末時点の乗合車両数は118両との記録あり]
