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f1jp
イギリスGPレース後の木曜日、メルセデスとマクラーレンは視界不良に対する解決策をテストする予定です。メルセデスは後輪に新しいホイールアーチを付けて走行を行い車両後方へのウォータースクリーンを減らすテストを行い、マクラーレンはホイールアーチなしで走行し比較検討のデーター取集を行います
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🚨2021年迄のF1と2022年の新規定のF1の違いです！
垂直方向にベーンを内蔵し、前縁を高くすることで、他の車からの乱流を制御するのに少し有利になります
ベンチュリーのように働くアンダーフロアとディフューザーは、乱気流に強いので、それが生み出す全体のダウンフォースはより強力になります
#F1jp
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🚨マックスの敗因
路面温度が下がってミディアムが合わなかった事よりフォーメーションラップでギヤの位置をECUに同期させなかった事がスタートでの遅れを生じボッタスに先行を許す結果になったと思う
ギア位置が同期でない場合ECUはギヤ位置を再学習するまでシフトに影響が出るみたいです
#F1jp
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