HONDA HISTORYさんのイラストまとめ

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ステップワゴン Li '09☆
2009年10月、最大限に大きく使いやすく低燃費にフルモデルチェンジ。4代目「ステップワゴン」誕生!　上級グレード「Li」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.7kgf・m/4,200rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ストリーム RSZ Sパッケージ '09☆
2009年6月、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなど、マイナーモデルチェンジ!!　「RST」専用エクステリア装着
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.4kgf・m/4,200rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ストリーム RSZ '09☆
2009年6月、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなど、マイナーモデルチェンジ!!　7シーター上級、2.0L,2ndグレード「RSZ」
水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,997cc
最高出力150ps/6,200rpm、最大トルク19.4kgf・m/4,200rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆エリシオン LX '08☆
2008年12月、内外装の一部を変更、装備内容の充実を図るなど、マイナーモデルチェンジ!!　1stグレード「LX」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力160ps/5,500rpm、最大トルク22.2kgf・m/4,500rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆アコードツアラー 24TL '08☆
2008年12月、先代モデル「アコードワゴン」から欧州仕様と同じ名称に変更し、フルモデルチェンジ。新型「アコードツアラー」誕生!!
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量2,354cc
最高出力206ps/7,000rpm、最大トルク23.7kgf・m/4,300rpm

【歴代ホンダバイク 1970年代】
☆DAX HONDA ST50-Ⅵ '76☆
1976年4月、可動式フロント・フェンダーを装備するなど、新しいバリエーションとしてダックスホンダⅥ型「ST50-Ⅵ」追加販売!!
空冷4ストローク単気筒OHC、排気量49cc
最高出力4.1ps/8,500rpm、最大トルク0.34kgf・m/7,000rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆シビック 2.0GL '08☆
2008年9月、外観をより精悍でスポーティに変更するとともに、装備を充実させ、マイナーモデルチェンジ!!　上級グレード「2.0GL」
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,998cc
最高出力155ps/6,000rpm、最大トルク19.2kgf・m/4,500rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆ゼスト・スポーツ W特別仕様車「スペシャル」 '07☆
2007年12月、ハーフシェイド・フロントウインドウなどを標準装備した、特別仕様車「スペシャル」誕生!!
水冷直列3気筒SOHCエンジン、排気量658cc
最高出力52ps/6,700rpm、最大トルク6.2kgf・m/3,800rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆インスパイア 35iL '07☆
2007年12月、スポーティな走りと洗練されたスタイリングの上級セダン、フルモデルチェンジ。5代目インスパイア誕生!!　上級グレード「35iL」
水冷V型6気筒SOHCエンジン、排気量3,471cc
最高出力280ps/6,200rpm、最大トルク34.9kgf・m/5,000rpm

【歴代ホンダ車 2000年代】
☆インスパイア 35TL '07☆
2007年12月、スポーティな走りと洗練されたスタイリングの上級セダン、フルモデルチェンジ。5代目インスパイア誕生!!　1stグレード「35TL」
水冷V型6気筒SOHCエンジン、排気量3,471cc
最高出力280ps/6,200rpm、最大トルク34.9kgf・m/5,000rpm