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勝利(SL)6型にもギースル式誘導通風装置を取り付けたカマがいた様だ。 これで中国蒸機におけるギールスカマは勝利6型とFD型が確認できたわけだが、調べればもっと出てきそう。 電化、内燃化が遅れていたこともあって、蒸気機関車の更なる技術開発は活発的であった。