臨B詰所@委託分完売御礼さんのイラストまとめ

https://t.co/9huTqesNQk

主題が地味すぎる点を除けば、三信鐵道の設立から消滅までの物語なんて、史実そのままでも滅茶苦茶いい脚本になるんじゃなかろうか。
登場人物みんな性格イケメンすぎるし、全通の日の万歳三唱でそらもう全俺号泣よ。誰か頼んだ。

@tojo1914

ようやく導入の地理・都市計画(専門外)の部分に目処が立ちまして､今後は本題である鉄道輸送の部分です。

#原稿進捗

PLAN'80本のレイアウトを考えるなどして現実逃避した。わーいたのしー。本文が進まぬまま日は暮れる。

それにしても石油危機前の愛知県､ノリノリである。

出典：第三次愛知県地方計画(1970)

@yxs10_deluxe_a ようこそ名古屋へ。名古屋城下の「碁盤割」と呼ばれる中心部の下端に位置した「堀切筋」が、万治年間(1660年ごろ)の大火後に防火対策で道幅を約5倍に拡幅され、広小路と呼ばれるようになりました。名古屋駅ができた際に城下外まで延伸されました。

南伊勢線あってこその伊勢線。しかし四日市公害の反動で三重県の中南勢地域開発構想開発が1973(昭和48)年に白紙撤回され、皮肉にも開業と同時に地元から梯子を外された伊勢線。
外海から遠い名古屋港のハンデを突いた良計画だったのになぁ。 https://t.co/tEGpZ7x90Y

名古屋市都市計画情報提供サービスで色々と見えてしまって1日溶けた。臨港線白鳥駅とか旧千種駅とか…南方貨物線予定区間でなぜか工事中になってない部分とか…色々とね。市電網が見られて眼福なり。写真もあるでよ。

https://t.co/OKVDBSO4tQ

@gengyokai