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赤丸したところ、スゴク大事。後ろ向いたときに飛ばないためにも、マトモに走っているときに大きなDFを安定発揮させるにも、そしてポーポイズ抑止にも大事もさ。今年のF-1ではこの部分のRを規定しているくらいに大事もさ。
@kaicho1957 続き!パシフィックに加えてボートテイル!(なお、標準仕様はフェンダー等のダミーリベットがない。これは特注仕様)
@empty_bottom951 別の角度から。今日的には、畳み軸の下側が「ボルトが下、ナットが上」になっているのがツッコミどころですが当時は許されたのでしょう。