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@ahugan_sugita ありがとうございます。
カラーリングは現物の立体を考慮して無茶苦茶検討しました。(^^;
最初のカスタム想定コラと現車が見分けが付かないくらいに同じに仕上がったのは良かったです。
自分でイジる事より、満足行くバイクを安く仕上げる事が主眼なので、板金塗装は今後もプロ投げですね。
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#ガールズラブ
@nisatengu シールもなかなか外れないと思うので、スクリューボルトを突っ込んで外します。反対側は千枚通しとかかぎ爪系の金具で抜いて下さい。
これを憶えれば、ヤマハ2ストはかなり安心して何でも挑戦できるようになると思います。
@nisatengu パーツ代的には数千円で済んでケースも割らずにエンジン積んだままで数時間もあれば出来る作業ではあるのですが、クラッチ側のプライマリギアのナットを外すのがかなりの難業でして、動態シールの打ち込みにもコツを要します。画像は左右クランクシール
あとシフトシールとキックとスプロケの根元
@shiro0909 ウォータポンプのインペラシールだと
ケースカバー外してペロッと交換して終了ですよね!
あとは水の用意とか面倒かもですが。w