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C11 325の逆機牽引でSLもおかの送り込みが下館駅入線
そして入れ替えののち背面重連で組成完了!
真岡でトンボ重連の客車牽引は聞いたことがないので最初で最後の大ネタぶち込む真岡鐵道さん強いw
富士ぶさ廃止10年の陰に隠れているけどE5系がデビューから8年、量産先行車が落成してから10年経ったという事実もなかなかに衝撃出来だと思う。
鬼怒川温泉駅からSL大樹6号に乗車!
このまま下今市まで乗りそこからスペーシアで帰るので今回の1819Fいちご狩りツアーもあとは帰るだけです。
てか1週間ぶりの大樹かぁ…w
ということで今日はED75+旧客の快速レトロ花めぐりとC57+12系のSLばんえつ物語号の2つの客レを乗り継ぎました!
やっぱ客レは最高っすねぇ〜♪