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今回買ったやつ。
キャブ延長とテンダーの振替があるというけど、まあ戦前にもこういうのいたはずだ、ということでナンバーを変えるだけにして昭和初期の姿とします!
@mugicha_create 常磐線のC51です。
オハ31は東海道山陽以外では主力というほどたくさん走ってはおらず、代わりに木造のナハ22000 系列の編成が多いですね。
大抵編成の端が荷物車で、その隣に二等車のナロと言った感じでしょう。編成の真ん中にナロハということもあるかもしれません。
研究室から注文したものの、万が一届かなかった場合のことを考え(実際注文してから1ヶ月かかった)自費で念のため注文しておいたステッピングモーター。
1月20日までにお届けのはずが、今届いた。(遅えよ)
もう研究終わったし卒論提出したし発表も終わったので、なんの意味もありませんでした()
#明治時代の列車
板谷峠の写真。残念ながら鮮明なものは見つからなかったが、1Dのテンダー機が後押しをする様子がわかる。
牽引機は最初9200(左)と考えたが、ドームの数が2しかなく、また第四動輪がだいぶ後退していることから、9400(右)の可能性が出てきた。おそらく9400の唯一の走行写真では⁉️
#大正時代の列車
https://t.co/VnRTXQHjib
木曽川付近を行く東海道本線の列車
牽引機は、ピーテンかネルソン、ダブスのテンダー機をタンク機に改造したもののように見える。現在梅小路に保存中の機関車や、根府川で海に転落した機関車もこの一族。
#大正時代の列車
宮崎 大淀川鉄橋
5700(?)(煙突に飾りがなく、テンダーが片側ボギーなので8550かも?しかし2Bに見える?)牽引の混合列車。
貨車の先頭は。#パンケーキコンテナ #甲府モデル さんから出ている、フワですね。
https://t.co/3ZffIvSyGV