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静岡鉄道は1970年代には東は沼津・西は浜松と静岡県全域に路線網を展開、その要となる新沼津~新静岡~新浜松間の静岡本線では東海道線に対抗するため二階建て車連結の快速を運行。国鉄も普通列車グリーン車増強や急行の増発を行い、激しい競争の結果現在の静岡県の鉄道サービスは高水準なものとなった。
川越驛近くのアニメイトであかね噺第四巻を購入後、後ろ髪を引かれつつ川越線で川越を去る。また川越に來るのは何時の日か…。大宮驛で高崎線に乘り換え帝都へ向かう。普通グリーン車に乘るのも久々である。
#新め號作戰
12.E257さん
本人は悪くないのだが、185を淘汰したとか、ホームライナー実質値上げだとか、グリーン車の座席がズレているだとか、風当たりが強い。でも本人「走れば気にならない」と言い今日も元気に走る。
ラーメンを食べながら、餃子と新幹線、どっちも中はグリーンです。
などと考えていたら、過去に一度だけグリーン車に乗ったことを
思い出しましたね。今はそんな余裕もなく、グリーンといえば
せいぜいガムがいいところですね。
#らきすた
夏コミ時休み日程上、行けず友人より購入の[青春18きっぷ(2回分)]を使い中部地方から、熱海駅で普通列車グリーン車に乗継いで(熱海迄の乗継ぎ列車が混んでたので)、Twitterを見たら、この様な事に・・・😭[コロナ]等で鷲宮に行く度休みで結局行けず仕舞い、なので途中折返しで帰ります。 https://t.co/Ug0UtfIrBf
[オーダー・フォー・トップ]桐生つかさ
九州新幹線に直通するグリーン車で、ホームの柵がJR東海仕様なので最初は新大阪駅かと思いましたが、学校帰りに制服のまま東京から西へ向かう設定のようです。
ホームに丸い柱も見えるのでおそらく品川駅です。
いつも優しいkeikanaさん
@xOgv51L4Ux8MPjY
先日は体調を気遣って下さり
一緒にグリーン車に乗って下さりました。
やっぱり気遣いができる経営者さんって
魅力的ですよね。社員さんのお話も
聞いてみたいですね🤣🤣🤣🤣🤣
#keikanaline #感謝 #ビジネス