北海道のローカル線の主役は1機関のキハ22とキハ40。冬になると単行では出力不足に陥っていた。
80年代、内地で余り始めたキロ28が続々と苗穂工へと回送。そう、単行2機関車・キハ53の種車となったのだ。
道内では珍しい一段下降窓は趣味者の話題を呼び、一部は団体用にグリーン車のまま両運化された。

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【E261系『青大将つばめ』】
新幹線開業後、東海道線特別急行は格式高い豪華列車へと方針を転換。長い乗車時間を楽しむため全車グリーン車化や個室・食堂車などの多様なサービスが提供され、『青大将』はそのブランドイメージとなった。
JRでも格式は受け継がれ、現在では最新鋭のE261系が淡緑を纏う。

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JR東日本の騎士姫さまこと
【E261系 サフィール踊り子】
サフィールゴールドベージュ・ロイヤルブルーの美しい塗装が特徴!
オールグリーンでプレミアムグリーン車(1号車)のプレミアム車両!

編成数が希少な特急車!

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京都にいるけどまだ時間あるなぁ
10:25発だぞ?
ちなみにハシダテさん。指定席混んでたから行きからグリーン車。最初からクライマックス。

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新幹線の【グランクラス】と同等の車内設備を持つ
[サフィール踊り子E261]
オールグリーン車にある[プレミアムグリーン車]
座席も大型一人サイズにライト付きの豪華仕様

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27日目
N700S XN編成 移動時間を一層快適にお過ごしいただけるようなグリーン車の上級クラス座席や、ビジネス環境を一層高めた座席が設定されたN700S系。

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俺が描いた数少ない「ウマ娘x京王線」の絵、これだからな(グリーン車とウマ娘組み合わせて描いてくれる人が少なすぎるので自分で描いた)

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「恐れ入りますが乗車券を拝見いたします。」
新幹線はその長大編成から車掌も3人が乗務している。上級職である車掌長はグリーン車と前後の車両の検札と車内放送、のこり2人が前後の検札を担当し、後部車両担当は運転車掌と呼ばれドアの開閉操作を行っている。

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グリーン車の独立性を保つために車端部設置に拘ったキロハ28。

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中央線グリーン車導入記念でかなり大胆にリニューアルする事になった環季さん(E233系)

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同じ構図で描いた
【伊豆の騎士姫】さま
プレミアムグリーン車に乗ろう!

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グリーン車のシート情報を追加した。

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255系の登場によってあまりにもアコモデーションに差が出来たため起死回生の一手をとして2階建てグリーン車普通個室合造車「サロハ183」を連結した183系房総特急。

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伊豆の騎士姫さまのプレミアムグリーン車ですね~!
高級感あるサロン室を彷彿させる渋いデザイン!

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グリーン車の更に格上の『プレミアムグリーン車』がある
サフィール踊り子/E261系

定期列車(新幹線除く)では唯一の存在

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おはようございます。いい天気ですね。グリーン車でおでかけなう☺️

〜なうなんてもう死語ですよわず🌹

平成は遠くなりにけり、、、あっ新幹線🚄📷✨🙄

見事に隠れてんよ🌹

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『イラスト俳句コンテスト』の終了まであと3日⌛

イラストC部門はmocha()さんの『グリーン車』より🚃
お題イラストで画像が作れる も1/31まで!
SNSなどでシェアしてお楽しみください📱✨
https://t.co/bLXPLolmxd

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