本日5月25日は、121年前の明治32年に山陽鉄道(現・山陽本線)の京都駅~三田尻駅(現・防府駅)間で食堂車が初めて運行されたとのことで「食堂車」の日。
ということで、国鉄時代の食堂車ウェイトレスさん(日食)を。

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おはようございます。

コサギ(小鷺)
首を伸ばして餌を探しているコサギくん。
後頭部に冠羽が一本見てとれる。
山陽本線の橋梁の下で、薄暗い場所、コサギくんが速い足取りで移動しているので、ピントが甘い、お許しを!

昨日早朝の周南市東川緑地公園にて

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1%の可能性
寸断された山陽本線は1日約50本の貨物列車が走る大動脈
山陰本線でDD51に8両のコキでは輸送量はそのわずか1%と遠く及ばない

しかしたとえ1%でもそれが誰かの明日へとつながるのである
線路の先に待つ人がいる限り今日も列車は走り続ける———

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113系車内暇だったから久しぶりにヒマつぶしお絵描きするで~




山陽本線の朝霧を見ながらふとイメージして描いてみた

しかし113系は古いからよく揺れるなぁ...

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【路線擬人化】山陽本線さんは昨日復旧、今日は東海道本線おめでと〜

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岡山で仕事の日。
7月のスケッチとは異なるアングルで、
山陽本線の入線時に広がるJR西日本岡山気動車区を描きました。
    

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祝セノハチ復旧
山陽本線全通まであと少しということで鉄斎さん()のEF67さん描かせていただきました

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「1%の可能性」

寸断された山陽本線の1日約50本の貨物列車が走る大動脈
山陰本線でDD51に8両のコキでは輸送量はそのわずか1%と遠く及ばない

しかしたとえ1%でもそれが誰かの明日へとつながるのである
線路の先に待つ人がいる限り今日も列車は走り続ける———

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C92夏コミ2日目土曜・東ぺ12bサークルX5さんの新刊「中国地方巡りまんぷく丸」に山陽本線の観光列車「ラ・マルせとうち」のアテンダントさんイラストを寄稿しました。

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東海道本線と山陽本線 次の30年もご一緒に

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1番目:東北上官(ただし11番ではなくそのままの用紙を小さくして)
2番目:山陽本線

このあと上越が来て「僕の東北に触るな!!」とかって言ってさらっていくところまで妄想働かせました

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