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垂直尾翼の作成続き・・・地上からだとかなり高い位置にあるので観察し辛い。パネルラインが入り組んでいるのでコツコツと進めます。 #72スケモ #200スケモ #C2
9月の頭から取り掛かって3か月。 つるんとした大根からここまで来ましたが、まだやっと工程15%くらいですねぇ・・・もう少し頑張れよ>自分 #72スケモ #200スケモ #C2
バルジは一旦手を止めて主翼ど胴体の接続部を荒々すすめます。 形をしっかり捉えないと、パネルラインやディテールを追加しても破綻してしまうので慎重に試行錯誤・・・ #72スケモ #200スケモ #C2
ノーズギア脚柱、油圧廻り完成!タイヤ以外グレーの部分は一体で出力する予定。収納庫(黄色)の下から一体パーツを後嵌めできます。 そろそろ出力しようかね・・・ #144スケモ #200スケモ #A330
ノーズギア廻りをモデリング中・・・機構を解析し理解するのに一苦労。 可動モデルを作るわけではないのですが、折角つくるのでそれらしく。 #144スケモ #200スケモ #A330
ついでにピトー管を追加。ポートサイドは2対あります。その間にあるTATセンサーはまた明日。 #72スケモ #200スケモ #C2
前方のカーゴドアまわり完了。このあたりから前部をキット差替で考えてます。ドアのディテールは写真を投影してディテールを追加していきます。 #144スケモ #200スケモ #A330
PW1100とLEAP1Aの比較。濃いグレーの方がPW1100。 #144スケモ #200スケモ #3D #B3MAX #LEAP1A
エアバスA320neo用のLEAP1Aエンジン、中身はこんな感じです。 #144スケモ #200スケモ #3D #B3MAX #LEAP1A