38日目は沖縄県唯一の鉄道等である沖縄都市モノレール線の「ゆいレール」です。また沖縄に行く用事ができたら乗ってみたいです。

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37日目はJR東海の検測車両 ドクター東海ことキヤ95です。
気動車なので電化区間,非電化区間自由に動けます。パンタもあるのですが検測用です。

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36日目,こちらもつい最近引退した西武2000系(2007F)です。
HMが崩れていますがどうかお気になさらず。

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35日目は,京葉線のE233系5000番台です。
快速ですからディズニーリゾートの最寄り 舞浜には停車しますのでご安心ください。

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34日目はE261系 サフィール踊り子 です。全車グリーン車で,プレミアムグリーンという実質グランクラスの車両や個室,さらには食堂車もついています。しかしまだ乗ったことはありません。全車グリーン車だと乗る勇気が出ないのです。

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33日目は遠州鉄道1000形です。
2000形もあり現在はそちらが主力ですが見た目は完全に同じです。見た目の違いはパンタが菱かシングルかくらいですかね。

きさらぎ駅

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32日目は相模鉄道より12000系です。
JR線直通のためE233系7000番台と性能が似ています。
ただシートはこちらの方が柔らかいです。20000系は211系並みにふかふかでした。

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 名優の終焉、快臨時速『提督』、コミッションも頑張った。
鉄道開業150周年もいよいよ本番。ブチ上げていこうな。

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31日目は京浜東北線の209系です。
走ルンです
思い切って6ダァ車にしてみました。

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30日目はバスから
日野ブルーリボンの遠鉄バスです。ちなみに乗ったことはないです。来るのは主にモヤシと三菱エアロスターですもん。

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29日目は帝都高速度交通営団(現東京メトロ)06系です。
千代田線で活躍していた車両ですが,既に全車両引退しています。
この頃から常磐線の直通はあったのでしょうか(小田急線はすでにあった模様)

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28日目はEH500です。通称「金太郎」で,主に東日本で活躍しています。EF210と並ぶくらいの車両......ですかね。

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27日目は東京都交通局5300形です。
A9で都営地下鉄が出て欲しいと思っているのは朕だけではないはず。

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26日目の今日は,中央東線の特急「あずさ かいじ」及び「富士回遊」などで活躍するE353系です。
身延線特急の「ふじかわ」との接続はどうなのでしょうか。

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25日目の今日は,山手線のE235系です。
東京の顔として家電製品みたいな顔で駆け抜ける。()

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8/13(土) スペース頂けました!【ゼロマイル】土曜日東4ホール "ヤ "39aです。https://t.co/CYc99E6HGh
なので鉄道ジャンルで参加です、鉄道の歴史やICキャラやSL擬人化など。よろしくお願いしますー

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24日目
E233系8000番台です。今では埼京線,りんかい線,相鉄JR直通線などで活躍しています。活躍の場が広がっていていいですね。

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23日目の今日は,京急の新1000形です。歌うVVVFことSIEMENSは機器更新で消えましたが今日も羽田や品川,三浦半島へひとっ飛び。

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18日目はJR東海のオリジナルとしては初の車両である311系です。
新快速や静岡-岐阜間の長距離運用も相俟って故障が頻発し(特に御厨駅での車両故障),315系の導入も決まっているのでもうまもなく引退するかもしれない車両です。記録はお早めに。

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11日目 今日は185系です。
晩年は踊り子や湘南ライナー,MLながらなどとして走り,惜しまれながら引退しましたね。

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