2017.11/1 103系(Tc802 30N体質改善工事施行後/環状線転入後)

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103系(高運/関西本線)
東海道線からの201系転入に伴う車両シャッフルまでは異常な程バリエーションに富んだナラの103
イラストは高運原型車。90年に黄帯が剥がされたが視認性の問題で96年に再び白帯が巻かれた。

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2017.10/22 103系(中央総武緩行線 低運車)

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103系(総武緩行線)
103活躍時は非ATC路線のため先頭車のバリエーションが多いのが特徴。
中でもラシ301編成のTc179は運番表示器の視認性をテストしたため運番の数字部分が黒地になっている異端車である。

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2017.10/16 103系廃車回送(LA4編成:回6452M / NS618:回6353K)

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10/16の廃車回送された103系2編成を描きました。
モリからはLA4編成が、ナラからはNS618編成がそれぞれ同日に廃車回送され、長きの活躍に幕を閉じました。
本当におつかれさまでした。

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今日ぐるKAN LIVEが運転されたということで103系ぐるKAN LIVE列車を描きました。
2014年にLA3、2016年にLA5でそれぞれ運転され、環状線車内で生演奏するというもの。今年から323系での運行に

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103系終了したってことはこのイラストは間違ってるということか

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大阪環状線103系ラストランとのことでチノちゃんと1枚描きました。
ありがとう、さようなら103系…

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(よし、いいか!BooZ.という名の人間の鉄道擬人化というのは、ロリータ・ファッションだ!!異論は認めん!!!次は03系を描け!!!)
そして最愛の03系に2ヶ月近くを費やして、そのアイデンティティーを確立させました。
虜になった殿方は多いのでは?(微笑)

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2017.4/28 103系高運車(LA3編成/Osaka Power Loop)

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