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21日目
100系5000番台 1990年に100系V1編成で行われた「We Try 275」試験の成果を西と海の両社で共有し新たに改良された「スーパーひかり」。
#1日1東海道新幹線
19日目
37形9000番台「オートビュフェ」 加速する合理化の波と人員不足解消のため国鐵が導入した自動販売機搭載ビュフェ車。
#1日1東海道新幹線
【東京、夜のデッドヒート】
国際線への人々を乗せた東京モノレール。
大阪へ急ぐ東海道新幹線。
ふるさとへ帰る最終のサンライズ。
通勤客を運ぶ京浜東北、山手線。
時刻は22時、デッドヒートが始まる。
#モノレール開業記念日
#モノレールの日
#東京モノレール60周年
#絵描きさんと繋がりたい
みんなおはアルー!
今日は火曜日!!
無事起きれて新幹線乗って
いざ東京にいってきます🙌
今日も1日いってみよー!!
#おはようVtuber
17日目
東海道新幹線600系 大量輸送に舵を切った東海道新幹線の切り札として導入されたオール2階建て車両。階下室の3+3列座席の採用により座席定員は新幹線史上最大の1648名と100系X編成の1.2倍となっている。 ファンや利用者からは「ジャンボひかり」の愛称で親しまれている。
#1日1東海道新幹線
こだま243号が静岡県下を西進しているころ東京から猛追する列車があった。
13時ちょうど発の博多行きひかり9号である。この列車は「Wひかり」と呼ばれるひかりの中でも停車駅の少ない速達タイプである。
その類稀な駿足とダブルデッカー4両を引っ提げ先行のこだまを煽り立てる。
#連作東海道新幹線