なろうGAGEのTwitterイラスト検索結果。 370 件中 14ページ目
「鉄仮面スタイル」
92年に成田線大菅踏切事故が発生。ダンプと衝突し、圧壊した運転台に挟まれ職員が殉職するという痛ましい事故が発生した。そのため113系とそれに類似する先頭形状の車両に対してステンレスを用いたユニット方式の緊急前面強化改造が施された姿。
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コミケットリレー号
上野東京ラインは新幹線との乗換駅が点在するにもかかわらず国際展示場駅までに2回の乗換えが必要で不便なため、上野～東京～品川～国際展示場間に専用のリレー列車を運行し参加者をピストン輸送する。乗車にはコミケカタログかサークルチケットの提示が必要。
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阪急0000系
量産を視野に入れていないイベント向け車両。屋根まわりは吊りかけ車特有の淡いマルーンとなっており、サッシは全てブロンズ風メッキ仕上げ。前面には円形のLCDフリースペースを設けており幕部の前照灯両脇と双方で種別・行き先を表示できる。車内はL/C構造となっている。
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189系あずさ・かいじ用UGU(ウルトラグレードアップ)車
北陸新幹線開業で余剰になった189系を使用したフルリニュアール編成。座席はリクライニング・背面テーブル付きシートでピッチは全て970mmに統一されたほか一部のトイレを大型手荷物用スペースとした。
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座席予約のいらない「立席承知特急券」により予約を必要としない特急券で全席予約制特急列車に自由席利用客を混載するサービスを開始した特急あかぎ。使用車両は特急ひたちから転用された485系の交流機器を停止した183系5000番台が使用されている。
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改番するなら東武鉄道らしくベイヤー・ピーコックやシャープ・スチュアートに類似したスタイルになってほしいC11123。化粧煙突やボイラ脇の模擬エアタンク、銘板風の装飾を施して後部のTSP用車掌車も炭水車風に改装。なんちゃって私鉄SLスタイルでファンを驚かせちゃったりしてほしい。
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国鉄85系電車
80系電車を車体のみ185系並みに更新した。ベースが旧型国電なので当然非冷房の上に車内はボックスシートが立ち並ぶ。
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081系を直流線区向けにオミットさせた編成。基本的に豪雪地帯の走行が限られるためにボディマウント構造などの耐雪装備を削減。中央東線から北近畿陰陽連絡、紀勢本線など広範囲で活躍。統一形式のため交流～直流すべて081系の単一形式で番台により区別している。
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国鐵081系特急型電車
90～00年代に増備された在来線特急も陳腐化が進んでいることから2020年以降に日本各地の特急電車を置き換えるために開発された。形式が増え整備効率が非常に悪いことから合理化の一環として交・直・両用の幅広い使用を考慮した統一形式として設計されている。
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東武線連絡特急「日光」
国際観光地日光への集客競争は東武に軍配が上がるもターミナルの立地的条件から国鉄も東武への歩み寄りを早期に模索。新特急車両導入を機に国鉄も乗り入れ用に改造された余剰の485系で新たな共存の道を歩み始めた。
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