色々あって新線の話も立ち消えになり30年が経過した横軽。今日も元気にアプト式電気機関車が軽井沢から下ってきた「あさま」を伴いエントランス区間へ差し掛かる。

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描き上がった後で頚城地域は通過しないこと思い出した。信越本線案とほくほく線案折衷ってことにはなりませんか。
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まぁ西武カラー8000形なんて真っ先に描かれるかと思ったらみんなヒゲ忘れてて解釈違いだったので思わず描いた。

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”Re"vival "S"uper "E"xpress「ReSE」

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旧型国電が一掃できたかに思えた新潟鉄道管理局。

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今日は日本初のモノレール、日立運輸東京モノレール羽田線が開通した日・・・だが、そんなものは無かった。この世界線には。

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阪神タイガースがアレしたので記念に武庫川線を陽気なカラーにしました!

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不定期でアップしてる をまとめたイラスト集です。電子版の定価は500円ですが第1巻は200円にて販売しています!

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世界唯一の寝台電車に組み込まれた世界唯一の温泉合造寝台電車。食堂車よりも回転率の良いサービスとして考案された。供食設備は車販準備室のみとし、残りのスペースを男女の風呂場とした。15分の交代制となっている。東日本地区は草津温泉、西日本地区は別府温泉のお湯が供給される。

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特急あさぎりでJR東海と気心が知れた小田急電鉄は東京~小田原は東海道新幹線、小田原からは箱根登山鉄道をどうにかして乗り入れてくる「ViSE("V"ault H"i"-"S"peed "E"xpress)」を導入して箱根の観光ルートに王手を指した。

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北陸新幹線の敦賀開業により余剰となった特急型車両で化けAシート車を錬成してAシート連結列車を増便するJR西日本。

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特急「踊り子」の誕生により特急「あまぎ」をより観光需要の見込まれる客層向けの列車へ転換するため改造された183系。前面展望や眺望性に優れた窓、ミニラウンジ等を併設したダブルデッカーグリーン車を前後に配置し、中間車はハイデッカー構造に改良し眺望性を向上させた。

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これはちょっと違う歴史の足跡を辿った京都市。

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東武鉄道1-700系特急型電車
1720系の後継車両として開発された。デザインは国鉄が発行した「個室ひかり」車両をベースとしておりまた、車内にはそれに倣った個室車両を連結しあらたなニーズに合わせた設備を備えている。

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矢鱈と西洋かぶれな国鉄機が描きたかっただけ。

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JR東日本によって運転される急行「きたぐに」。

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これは創業1X0周年の名鉄3100系。

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先日117系が引退しましたね。

ところでこれは起きてて寝言が言えるタイプの人向けのリバイバルカラー115系です。

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JR東海所属特急車も代替わりの時代なので御殿場方面の特急も更新がされますよね、きっと。

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