現金輸送用荷物車マニ30 2013～。
アルミ軽装甲で車両の防弾性能を高めつつ先代車両の欠点であった高速貨物に対応し、現在もその身を潜めつつ全国津々浦々へ日本銀行券を運んでいる。

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2021-10-10

国鉄内でも決して漏らしてはいけない「タブー」がある。それは日銀券を全国へ運ぶ現金輸送列車の存在だ。これらは運用の直前まで情報を関係者にも伏せているため鉄道ファンはもとより国鉄職員ですらあずかり知らぬところで運用されている。

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2021-10-10

つまりこう。クモハシ157＋クモハ157。これで胸張って「わが社のフラッグシップです！！」って言ってたんだからたとえカラ元気でも攻めの姿勢と言わざるを得ないでしょ。
https://t.co/IQL0eevGea

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2021-10-08

かなり生まれるのが早かった国鉄235系電車。

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2021-10-05

有り余る車両と空間を贅沢に使ったバブルの申し子特急ハイパー雷鳥。

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2021-10-01

明日は日本のエポックメイキング的特急車両の運用開始日でもあります。
小田急3‐000形「H istory S uper E xpress」

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2021-09-30

1997年9月30日。この世界では特別な日ではない。北陸新幹線の開業を明日に控え、並行する信越本線横川～軽井沢間が機関車から電車による粘着運転に変わった程度の日である。秋の行楽シーズンを控え、横軽を通過する唯一の特急列車「そよかぜ」が押し寄せる観光客の救済臨として奮闘する。

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2021-09-30

ゴキゲンな2階建て新幹線。

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2021-09-28

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2021-09-26

ドリームこだま730・741号
「記録に残る新幹線から、記憶に残る新幹線へ。」をテーマにW7系をベースに500系のデザインをフューチャリング。W521形にはドリームカーとして運転台を完全再現したモックアップや車掌体験ができるフリースペースとしている。

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2021-09-25

流線型狂騒時代のC57。

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2021-09-24

階段式に減る東北新幹線の輸送量に対応するため2階建て中間車と併結機能を持たせた編成。2階建て車は協調機能を持ったGTO-VVVFインバーター制御の採用によりM比を維持したまま輸送力増強とサービス設備の拡充が実現した。16両で運行し、途中駅で半分を切り離し輸送量の変化に対応する。

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2021-09-23

首都から東海岸を抜ける路線の始発駅で突端式ホームでもあるのでここはキングス・クロス駅

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2021-09-21

特別仕立ての急行専用車と季節臨時のキロハ増結を行った国鉄鷹角線急行「もりよし」。

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2021-09-17

技術的に何の変哲もないTGV。

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2021-09-17

分割民営化後、イの一番に在来線からメスを入れ始めたJR東海。

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2021-09-14

JR九州で長生きした715系電車。

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2021-09-08

かっこいい国鉄特急型電車。

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2021-09-07

175系による新急行あかぎ。併結による新急行も登場から40年が経ち初代171系から最新型に置き換えられた。

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2021-09-05