自分は逆に適宜パーツ交換をした結果ツギハギになったと思うので機体寿命は考慮せずダメになったとこから交換する感じだと思います。格闘戦に関しては近接武装を装備してるのはMiG-29だけなのでその通りだと思います。あとフレームに感じては逆に装甲だけ軽量化してキャパシティを上げると思いますね。

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以前書いたサイドカー…もとい、実はリアタイやが外にオフセットしたトライクEVです
サイドカーだとバッテリーもそれなりに積めそうだし、軽量化も自動車よりしやすそうですね

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闇文明今日の一枚R、更新だよ、、、
外見が機関車なのは、封魔妖スーパークズトレインを意識してるのかもね、、、軽量の多色獣なんかを使うデッキでなら、鬼人形ボーグみたいな2コスト1000スレイヤー達の上位互換とも言えるよ、、、


もよろしくね、、、

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うさめぐバッテリーのご紹介をすっかり忘れていたのでご紹介します!
最強充電師とその一番弟子が充電を切らしたあなたの元へいつでもどこでも駆けつけます!
5000mAhで155gの軽量薄型。あのごくもんきょと比べてもこの大きさ。是非お手にとってみてください。本体充電用ケーブル付き。会場価格¥3000。

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エスカッション Mk2-Rs:
リゼットに合わせた塗装が施された盾。サブアームに保持させて携行させることが多い。
熱光学エネルギー兵器に対する耐性は非常に高く、見かけの割にはかなり軽量。
半面実弾、特に徹甲弾系に対する耐性は重量相応で、滑腔砲程度でもあっさり貫通されかねないほど低い。

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Hyakurai Otsu-TypeⅡ -Phie-
『単騎での威力偵察及び電子戦機狩りというオーダーの元、機体の軽量化と機動力の増強に加えて凶悪なまでに近距離戦闘能力が高められた機体。
半面、遠距離戦闘能力やECM出力が低下した他、高機動装備のピーキーな出力特性ゆえに被弾時の姿勢制御には細心の注意を要する』

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ぶーたれながら
再起動して
起動式軽量化して
ビネット化チェスピース化したらこんなんできました
スタンディングミニベースの内に入るのかな?
ガンプラとかロボ系の輸送用格納コンテナのキットみたい?_(:3 」∠)_


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変に盾割りたくねぇなぁていう時に殴り先を作りつつ、ドローしながら軽量のドラグナー出してデッドマンに侵略とかかなと
(なお軽減は出来ないので5ターン目始動と遅い)

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流れで四駆郎の1巻も読んでたけど現代まで通じる大原則がすでに描かれていた

高剛性で軽量で低抵抗で高精度なマシンは速い https://t.co/OtpTx4GS8y

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キャラ指定部分で9トークンの減量に成功
品質関係も減量できればもうちょい軽量化できそう

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黒天使四姉妹
たぶん衛生兵
たぶん 赤(長女):責任感強 黒(次女):冷静沈着 銀(三女):体育会系 緑(四女):小悪魔系
薄着なのは飛ぶ際の軽量化のため、たぶん

翼は腰から生えるという思い込みがあったけれど大丈夫だった

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Nストアは南国の楽園 ルルアナリゾートに出店することになりました。
ワールドアセットのRoom Set - CauliflowerとCC0 Hutを展示しています。ブース内では軽量化の都合で低解像度テクスチャー版となっております。
現段階ではVCC非対応ですが開催期間中の対応を目指しています。

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軽量化したスズカさんをようつべで見て感動したのでうちでもやってみました。

・・・悪くないかも🤔

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闇文明今日の一枚R、更新だよ、、、
敵獣全体にパワー低下が出来るカードとしては悪くはないんじゃないかな、、、ムゲンクライムで軽くなるし墓地からも出せるし、軽量獣を序盤から出していけるデッキなら役立つんじゃないかな、、、


もよろしくね、、、

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今晩HPに掲載予定の新音源「P1S8905F」でカードキャプターさくらOP「プラチナ」のショートバージョンを演奏させてみたところ。
音源データのファイル容量が10KBにも届かない超軽量音源。

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Askar 65PHQが発表されました。D=65mm f/6.4 F=416mm Quintuplet Astrograph,フルフレーム対応,2kgの軽量鏡筒。怒涛の新製品ラッシュが続きますね!

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これ以上やってもあんまり意味ないと思うのですが、なんかキャラの画像を切り刻んで軽量化する作業が楽しくなってきたのでダラダラやっていますがあんまり意味ないです。楽しさ駆動開発

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⚠️ イメズ お誕生日会🎂🎉✨⚠️

ちょっとやってみたかったやつ❗️
我が子たちに祝われてみた‼️🎂🦝✨

🧪「上手にケーキ作れたよぉ♡」
🐐「オジサンが全部軽量手伝ったんだよね♪」
🧪「黙っててよねぇ!💢(つるっべちゃっ)」
🥼🔬「(あーあー…)」

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軽量版の化合弓の方は別売りで頒布しようかなと計画してます。他のアバターでも使えるように調整中です。導入は簡単に出来るようにしたいところ

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常武鉄道 31000系 1961年 東急車輛ほか製
戦前型の中型客車を置き換える目的で製造された。
量産型では初めて20m車体を採用したが、車体長増大や冷房搭載に伴う重量増をカバーするため、国鉄10系の軽量車体技術を採用しているほか台車は東急製パイオニア台車を採用している。

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