なろうGAGEのTwitterイラスト検索結果。 370 件中 18ページ目
STAR21(Superior Train for Advanced Railway toward the 21st century)？
贅沢な名だねぇ。
今からおまえの名前は300系だ。いいかい、300系だよ。分かったら返事をするんだ、300系！！
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国鐵081系特急型電車
90～00年代に増備された在来線特急も陳腐化が進んでいることから2020年以降に日本各地の特急電車を置き換えるために開発された。形式が増え整備効率が非常に悪いことから合理化の一環として交・直・両用の幅広い使用を考慮した統一形式として設計されている。
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総武本線新急行・新快速向け173系電車。
1970年代後半に東京湾横断道路事業計画が浮上してきた頃、国鉄ではこれに対抗した新たな輸送体系づくりが本格化した。折から上越新幹線開業で余剰となる183系を速達輸送特化の車両へと改造することとなった。
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伊豆急行2100系、8000系全車置換え用車両妄想。
伊豆急行500系
3ドアL/C構造で普段の運用ではロングシートモード。伊東線乗入運用の際はクロスシートモードのうえ中間に「Wロイヤルボックス」を連結する。
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50いいね感謝。国鐵DF60電気式ディーゼル機関車。DD51やDF51といった車両が老朽車種になる90年代、DF50で未成熟だった技術がついに使用に耐えうるようになり満を持して登場した。本州や九州では0番台が増備され、ここ北海道では極寒地仕様の500番台が旅客から貨物まで幅を利かせている。
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E353系導入後も波動輸送や特急「はちおうじ」「おうめ」用として残されたE351系。振り子機能は停止措置が取られ2000番台が付加された以外は特に変更点はない。振り子機能がないため山線区間ではダイヤがE257系と同等扱いになる。
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485系電気釜が交流機器使用停止すると183系になる理論だと485系ﾎﾞﾝﾈｯﾄが交流機器使用停止されると181系になるのでは？
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国鐵551系寝台新急行型電車。
山陽新幹線が開通した後余剰となった581・583系は新設される寝台新急行と波動・団体輸送に使用するために大規模な延命と改修がなされた。
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E231系やE233系をベースにした国鉄車両が作りたくなって描いた。早々に東京口のラッシュ向けに4ツ口車両を導入した国鉄の世界線。
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