なんでハッチバックの
リアデザインだけキモいの

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新型 FR-V ??
見た目はクロスロードみたいだけど…
 
( ´_ゝ`)oO(今更だけど、なんでSUVなのにクロスロードだけホンダのRVシリーズから外れた名前だったんだ…?FR-Vの名前をつけられたエディックスは大型ハッチバックだったのに…)

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◯午前のオススメ画像◯
『ホンダ シビックTYPE-R・詰め合わせ2』
3ドアハッチバックから始まり、セダンを経て5ドアハッチバックへ。
あなたが好きなTYPE-Rはどれかな〜❓😉











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あなたは日々 音に触れていますか?
サウンドにこだわった 乗りやすいハッチバック誕生です

フォルテッシモ

のOEM

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衣笠さんとご機嫌なハッチバックでデートした後休憩したい(誘い下手)

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回復職の娘たちはハッチバック型のクルマが似合いそう。トランクに薬品や薬を常時積載。
世界樹1の橙メディックちゃんはスターレット、七竜の黄ヒーラーちゃんはゴルフとか似合いそう。

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ルノー スポール V6(2001年)
小型ハッチバック クリオをベースに、大きく張り出したオーバーフェンダーを採用し、後席を撤去して3.0 V6エンジンをミッドシップに搭載した魔改造マシン。その成り立ちからルノー 5(サンク)ターボを彷彿させた。開発、生産は(F-1参戦した)TWRが担当したというのもスゴい。

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無個性すぎて表現が難しいクルマで思い浮かぶのはこのフェスティバ、ルノー9(ヌフ)、ニッサンパルサー(N12型ハッチバック)とかか・・・ パルサーは昔リクエストを頂いて描いたことがあるんだけど、特徴がつかめなくて、あの頃のニッサン車なら何でも当てはまりそうなクルマになった。

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☆午後のオススメ画像☆
『トヨタ ヴィッツGRMN(130)』
GRの最上級グレードGRMN。
やっぱり3ドアのハッチバックはカッコイイ!
あっ、ヤリスも描かなきゃ…(大汗)








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新型シトロエンC4発表されましたね!

元・C4オーナーとしてはとても気になるところ。
「Cセグハッチバック」という点以外は初代とだいぶ変わっているけど、これもとてもいい感じ✨

C3では小さいしC5では大きいって人も多いだろうからこのサイズはちょうどいい気がする😊

https://t.co/VXMPjmERl4

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【新着】コンパクトカーの世界標準となった、ドイツ発のFFハッチバック
https://t.co/9i3S8NGlMc

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神風自動車はコロナウイルスに負けません
使い勝手がいいワゴン
作っちゃいました
ニュー シェイド デビュー

セダン、ハッチバック 近日公開

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ヒュンダイにはネクソの他に旗艦のソナタや人気のあるハッチバック市場に対抗するi30にも水素燃料タンク載せてラインナップしなきゃ

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小学は涙目インプ
中学は鷹目インプ欲しかった
高校の最初はインプのハッチバック

そして実際買ったのは涙目インプ
小さい時に戻りましたな笑笑

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[固定用]
シビックハッチバックに乗りながらお絵描きしたりプラモ作ったり色々してます。
千早・未央・聖來・ジュリア・のり子・風花・樹里担当。最近は荒野のコトブキ飛行隊にお熱してます。宜しく候。

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Peugeot 306 と Honda EG6 CIVIC は市販ハッチバックの最高峰。

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個人的今日の目玉!
マイナー後のシビックハッチバック、ソニックグレー試乗しました!
このクルマのドライブフィール、特にハンドリングとその素直な回頭性が好きすぎる😆
レヴォーグも結構良いはずなのに後で乗るとラバー感を感じるw

サンルーフの開閉した内外装の様子も撮影したのでブログで!

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167,5cm
せめて170は欲しいと思ったこともあったが、
小型ハッチバックにエアーベッドをひいて車中泊するのには極めて都合がよかった

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