ハッチバック対決

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3ドアが採用されるとただのハッチバックになってしまう様ですが、そもそもほぼ3ドアは無視されますね・・・スクリプトをいじって言ったら途中からよくわからないものが錬成されはじめたので私はあきらめた

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格安ハッチバック(アルトバン)

恐るべき格安技術により作られた企業戦車
格安だがドライブは楽しめる❗

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悩みに悩んだ末TLVのカローラレビン2種予約しました…。ハッチバックならほぼスルーですが2ドアは別腹ですし車種的に後から欲しくなっても人気で手に入らないと思ったので。
R31 3種は当然予約済み。

5,6月は出費デカ過ぎて死にそう…。

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スバル・フォレスターSTiIIタイプM(SF5型)
もうSUVというより5ドアハッチバックスポーツでしょう

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ホットハッチ…と言いたいけどハッチバックじゃないのも混じってる

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で下のハッチバックは新型シビックよりジュリアGTAの方が似てると思えるのでジュリアGTAっすねこれ。

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「わぁ‼︎トレーナーの車速そうだね‼︎僕とどっちが速いかなぁ?」





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………昨日はドえらいめにあって、今日は社用車のハッチバックのワイヤーが切れて開かなくなり………ここの所ところ微妙な不運が酷いのですよ😭
おかしいな、この前お祓いして来たのになぁ?🤔

ともあれ、ムシャクシャしたので猫ドちゃん落書きですとも〜!

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あえてモルカーで例えるなら、、いや例えになってないけどハッチバックが赤モル。大人モルはセダンかなと思いきやミニバンとかハイエースみたいなワゴンのイメージ。しかし劇中ではSUVに近いイメージなのかも☆最後の写真は今はなき池袋丸井にいたキッチンカーのポテト♪

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■本日のオススメ■
『シボレー ソニック(T300前期)』
シボレーのコンパクトハッチバック🇺🇸
でも製造は🇰🇷で、🇯🇵や🇦🇺でも販売されてたんだよっ😉

🇲🇽セダンじゃなくてごめんねっ🙇‍♂️










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ルノー・メガーヌ ツーリングワゴン 2.0

元、私の愛車😊

それでも私は日本車や日本の製品が大好きですが
欧州車の凝った造りや足回り、実用的なハッチバックでありながら走る楽しさ盛り盛りのトゥインゴなんかをみるとウムム~・・となってしまいます

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ハッチバックを開けたところが見たいです。
 

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トヨタ カローラ レビン AE86型(1985年)
'83年に登場したカローラがFFへ移行する中、新開発の4A-Gを搭載しFRを踏襲したハチロク。当時はレビンのハッチバックが人気で、'80~'90年代の峠ブームでは、山に行けばハチロクの姿は必ず見られた。後期型ではフォグランプ内蔵グリルがGT-APEXに装備された。

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マツダ ファミリア(1980-84)
この代でファミリアはついにFWD化される。爆発的な人気を得て、マツダの業績回復に大きく貢献。スタイリッシュなデザインの3ドア、5ドアハッチバックが用意され、すぐに4ドアセダンも追加。1.3L、1.5Lのエンジンラインナップで、ターボモデルも追加された。#車小噺

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実はスポーツハッチバックが個人的に好き。

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一番手前の車が今回のbz4X/ソルテラだったんだろうけど
その隣のはMPV(ミニバン)タイプかな?

なんかエスティマっぽいような…
小型ハッチバックやバンもありそうですね

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フェスティバのハッチバックは描いてたけども、セダンクソかっこいいな

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