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【クリスマス・エクスプレス〜会いたいは、変わらない〜】
クリスマスといえば、走り去る100系新幹線のテールライトでお馴染みクリスマス・エクスプレスのCM。
あの時代も、そして今も。
「会いたい」を乗せる旅客列車の使命は変わりません。
#クリスマス
#絵描きさんと繋がりたい
EF60 500番台
1963年にEF58牽引の寝台特急置換えのために製造された。外部塗装は20系と連結した際にラインがつながる意匠となっており以降のEF65にも継承される。しかしEF60自体の性能特性は低速でその真価を発揮するものであり長距離を高速走行する寝台特急運用そのものに向いてなく2年で撤退した。
【ありがとう、ロマンスカーVSE】
小田急最後の連接台車型ロマンスカー、50000系VSEがついに今日をもってラストラン。
白きロマンスの貴公子は約18年の歴史に幕を下ろします。
ありがとう、ロマンスカーVSE。
#ありがとうVSE
#VSEラストラン
#絵描きさんと繋がりたい
真ん中に別物を繋げた珍車両!
\\京阪10000系//
別物形式から6両を魔改造して本線級に格上げ!
屋根上と車体裾が異なる編入車(10100.10700.10750各形式)
会え過ぎる万系!
#イラスト #絵かきさんと繋がりたい
オフロ11 温泉ラウンジカー
客車急行のサービスレベル向上のために廃車が進行していた10系客車の座席車を改造した。密閉展望風呂は混浴だが湯浴み着用のうえで入浴する。座敷タイプのミニラウンジも備わっている。独立機関式冷房に加えてサービス電源を12系側からも引き通ししている。
#なろうGAGE
富山地方鉄道14790形
1955年に製造された地方私鉄では初のカルダン駆動方式高性能車。名鉄5000系と並んでその後日本車輌で製造される「日車ロマンスカー」のプロトタイプとされている。1985年に更新された際当時日本車輌で試作されていたボルスタレス台車ND-706が採用された。
東海道新幹線600系
大量輸送に舵を切った東海道新幹線の切り札として導入されたオール2階建て車両。階下室の3+3列座席の採用により座席定員は新幹線史上最大の1648名と100系X編成の1.2倍となっている。
ファンや利用者からは「ジャンボひかり」の愛称で親しまれている。
#なろうGAGE