Nゲージをやってる語彙力が全くない受験生で、蒸気機関車が大好きです(特にC62)。
主に名鉄、JR東海の写真を撮ってます。
推しは、古明地さとりです。
今年も残り少ないですが、宜しくお願いします。

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12月の新でんこ、
つばめマークからして
C62型蒸気機関車でしょうけど
赤みがかってるので17号機かと
思ったんですが
つばめマークが無いので
2号機かなーと…
(新でんこには補助灯無いですが)

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メーテル、君はいつも僕を見ている。
優しく美しい微笑で……。
でも君の瞳には、寂しい星が光っている。
メーテル、この宇宙の果てには、一体何が待っているんだ?
次回の は『C62の反乱』に停まります。

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【クロガネの天使、スワローエンゼル】天使の日ということで天使(エンゼル)にちなんだ車両、C62 2スワローエンゼルを描いてみました。
京都鉄道博物館にも保存されている同機はどうやら明日12系のスチーム号を牽引するらしい…?


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温度差というよりは密度の差…?

1枚目:マイテ49さん描きたさに梅メンバーズいっぱい描いたけど、そもそもマイテ49さん、梅小路にいないよね、あとC62姉妹があぶれた(密度)
2枚目:これ描くのに広島に市電見に行った(熱意)
3枚目:月と食パン

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北海道で働いたC62、自分的には3ネキが推し

rkgk(車両擬人化)

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フリートで上げていた擬人化まとめておきますね
49648、C57 144、D51 320、C62 3

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by the numbers infographic

ba0f81bffbab59a9013c62e2ece85c20 – Salle 106, Mme Ollier

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6月2日なのでC62
京都鉄博のプロムナードで看板娘してる
C6226と(・○・)に凸を添えて

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日本一デカいボイラーと
日本一デカい動輪を持つSL、シロクニ。
※過去作を少し修正。

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1954年(昭和29年)12月15日。国鉄は将来の列車高速化の研究として東海道本線木曽川橋梁にて高速通過時の対荷重試験を実施した。試験用として選ばれたC62形17号機は手前の駅から速度を上げ、橋梁通過時に時速129キロを記録。副次的ながら狭軌鉄道(※)蒸気機関車による世界最高記録を樹立した

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5月2日なのでD52
ついでに明日は5月3日なのでC53

D52458はなぜか妹のC62たちに
ボウヤ扱いされてるD52の末っ子

C5345アネゴは3シリンダ機独特の呼吸法のため
口数は少ないのに、たまに喋ると
早口すぎて聞き取れない

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1:指定なし(呼びたい呼び方でいいです。)
2:プライバシー保護の為非公開
3:プライバシー保護の為非公開
4:蒸気機関車の模型を走らせる(特にポポンデッタのレンタルレイアウト)
5:C62、さとり
6:普段は口調が関西人

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写描きから初めて、
 上達して
  C62描いて
   65描き出した

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C62 26 はと
現存するシロクニ兄弟が日立製なのに対して当人だけは川崎製のシロクニ。
何を考えてるのか全く分からないほどのマイペースっぷりをかます変わり者。
絵を描くのが得意。カワサキはいいぞ...が口癖。

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