乗り遅れましたが、架空鉄道の路線図をアップするのがブームだったっぽいので、過去に連載していた信越急行の路線図とか写真とか。。。
ちな、三枚目の車庫はエバグリの帯材のみで組んだやつです。
今は茜浜鉄道ってのをひっそりRMMで連載しているんで、買ってから読んでね!

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掲載対象者を洗いながらちまちま作画してる集合絵。なお総勢400は確実、500人も見えてる状況なんですって(((( ̄▽ ̄;))))

一人一人ラフ起こしてたら一生終わらないヤツー!!!(



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【なんか塗りあがっちゃったやつ】函嶺木乃香=サニークライネ 元小田原電鐵チキ5号その人。例の一件のあと、故郷とそっくりな地理を持つ温泉地・サニークライネのRSCR線に導かれ、同サニークライネ登山線の初期メンバーとなる。



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伴急20000系です。特急「ロイヤルスターひおりこ」専用車両で3号車はロイヤルシート。それ以外はLシートと豪華な特急です。2両目にはビュッフェがあります。



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架空鉄道CKK汐津町線のどっかの駅に、しれっと登場してほしいおじさんを描いたよ。「なぁ駅員サンよ、この辺に良い宿ないかい?」「どんな」「そうだな、海が一望できてヨ、晩酌には刺身がいいな、気立てのいい女将がお酌してくれんだ。あら寅さん、もう一杯いかが?(以下、勝手に話が盛り上がる)」

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南鉄本線系統一般車「11/12/14/18系」
1969年:1次車製造開始
1973年:2次車製造開始
1983年:3次車製造開始
本線系統の各駅停車から優等まで、オールマイティに活躍する車両。後に特急車となる800形の意匠を引き継いだ、湘南顔風の全面が特徴。2019年に引退。

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南鉄本線系統一般車「21/22系」
1987年:1次車導入
1990年:アルミ試験車導入
1992年:2次車導入
先に導入された馬場線用2500系の車体と、本線用1000系を踏襲した意匠を合わせた形式。アルミ試験車ではVVVFインバーターを初採用し、省エネ化を目指した車両。

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南鉄本線系統一般車「71系」
2020年より運行を開始する新形式。岩木山線へは入線せず運行される。ホームドアの導入に対応するため、帯を窓周りに配した。岩木山線への入線が無いことから、お手洗いの設置やセミクロスシートの採用は見送った。

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百万TバーンのT6000系です。伴急6000系のドアをさらに大きくして8連化して高速化(140km)した車両です。基本はパターンダイヤ時の急行、ラッシュ時は普通の運用をしています。



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久しぶりに架空鉄道した。

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集合絵もちまちま進行中。一部フルデジタルの練習しようねーということでオールクリスタのアデちゃんです_〆( ̄▽ ̄ )~。



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NQ1000系第2世代の塗装はシンボルカラーのクラシックブルー色のストライプを多用したものにしました。

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杜咲鉄道D100形です。ラッシュ時は同じD100形やD200形と連結して2~4両で走っています。伴急線には乗り入れできない仕様になってます。



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架空鉄道のために架空国家作った欧州架鉄、カルドナ王立鉄道。イタリアと旧ユーゴの間に位置する南欧の小国。
次のような連想で舞台を設定した。(続)

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鴨羽電鉄(かものはでんてつ)なるものを水面下でやっている

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京名電鉄さんとの持株会社「アイアライアンス」
そのアイアライアンスの一周年記念列車として
太陽電気鉄道R4200系電車の1編成が京名電鉄塗装になりました。

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それは、時空を越える星たち。
幾兆粁の鉄路。
幾億両の心たち。
幾億人の人と妖。
それらがひとつ集い、数多拡がる時空を駆ける『リオスター』となる――

リオ・ストラトス連界鉄道、本日投稿開始10周年を迎えました!

https://t.co/jvmhDlH71l



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もしも秋田空港鉄道があったら

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たまには城東中鉄路探検部シリーズに登場する架空鉄道でも。玉川電気軌道(T.E.R.)目蒲・池上線+玉電=T.E.R. といった具合で作った郊外鉄路。「旧式電車の楽園」として、武蔵野の緑豊かな郊外風景も相まって、鉄探部にとっては憧れの存在。

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のりものターミナル2020申し込み完了 https://t.co/DQoBUwwB8T 架空鉄道トラベル2019&2020など頒布します

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