架空鉄道CKK汐津町線牛沼駅の野良ネコ駅長(自称)ジロ氏。「冬もおんもじゃ寒かろう?」と近所のおばちゃんがウサギ耳の被り物を作ってくれたの図。よかったねジロ。

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ブリルライナーといいこの試作車ちゃんといい、ブリル社にいいテスター扱いされてる気がして来たプランシラ営( ̄▽ ̄ )

何はともあれありがとうですよー!!



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伴急線内(正確には花影から)はHEL1形専用塗装がN24系を牽引します。



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元一急の式電2200系電車(リメイク)。床下は東〇鉄道8000系を参考に描きました。

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伴急2000系です。8両編成と4両編成があります。デュアルシートで急行・ライナーで運用する予定でしたがライナーは特急用の車両で運用することになりクロスシート運用は水原線の運用に限られていたりする車両です。



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でんちゃっちゃのお絵かきせずに包装紙描いてた。

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南鉄本線系統一般車「3000系」
2019年:1次車更新工事施工
経年劣化が進んだことに伴い施工。特徴的なスカートが変更され、側面には近年の新型車の特徴でもある「南鉄ウィング」がつけられた。2次車・新型に合わせた内装・設備を採用し、共通化を図った。

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新花影高速鉄道 湾岸線の酔都駅の発車案内です。
大鉄が復活して、大規模ダイヤ改正前の世界線です。



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南鉄本線系統一般車「3000系」
1999年:1次車登場
本線系統12年ぶりの新系列。
非貫通型前面・分散式クーラーなど2000系から構造やデザインは踏襲しつつ、3色LED行先表示機・座席部分への手すり設置などの改良が加えられた。

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伴急電鉄初の電気機関車HEL1形です。主に甲種回送などに使われます。HELはHankyu Electric Locomotiveの略です。



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30系500番台12月導入車。前面帯を細くしてみましたが、これはこれでありかな。
  

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新花影高速鉄道 N2000系 です

NKTの顔とも言えます。
どうみてもアレですが気にしないでください。

花影本線を主戦場としてますが、大鉄や湾岸線にも顔を出します。

花影1型FCーLEDを使用しています。


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南鉄本線系統一般車「1000系」
1969年:1次車製造開始
1973年:2次車製造開始
1983年:3次車製造開始
本線系統の普電から優等まで、オールマイティに活躍する車両。後に特急車となる800形の意匠を引き継いだ、湘南顔風の全面が特徴。

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宮の平 17番のり場 接近放送

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展望車1400系。1編成4連。昼間は一般車6両と併結して一部指定席の快速特急いちよう号に充当される。朝夕は2編成連結して8両で全車指定席の快特として運転される。

左が標準的な姿で、右は直通路線新規開業に伴う増備車両。

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眺めて残そう!架空鉄道CKK汐津町線!

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